Fiat Cinquecento 1995

Registrovaných
338
STK úspěšnost
94,7 %
Ø nájezd (medián)
113 945 km
Dovezeno (266 ks)
79 %
Ročník 199594,7 %
Model celkem93,2 %
Značka celkem93,0 %

Fiat Cinquecento ročníku 1995 má v ČR 338 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 48 vozů (14,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 78,7 % (266 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 0.9 Benzín 29 kW (68,9 %), 1.1 Benzín 40 kW (29,9 %), 0.7 Benzín 22 kW (1,2 %).

Barevně převládá červená-základní (26,9 %), druhá nejčastější je žlutá-základní (13,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 664 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 prošlo úspěšně 94,7 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1994 (93,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 113 945 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 88 496 až 140 507 km. To odpovídá cca 3 676 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení v Ústeckém kraji (37,5 %), v závěsu jsou Jihočeský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (78,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
0.9 Benzín 29 kW23394,9 %
1.1 Benzín 40 kW10194,2 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 5994511 64540,3 %
Brzdové zařízení97392431 10827,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení45081253313,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39057345011,0 %
Řízení189511954,8 %
Výhledy1371701543,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
640×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
377×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
328×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
258×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
190×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
182×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
158×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
146×

Jiné ročníky Fiatu Cinquecento

Proklepněte konkrétní Fiat Cinquecento 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.