FIAT CINQUECENTO 1994

Registrovaných
246
STK úspěšnost
93,4 %
Ø nájezd (medián)
113 325 km
Dovezeno (152 ks)
62 %

Ročník 1994 modelu FIAT CINQUECENTO je v registrech zastoupen 246 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 39 (15,9 %) a 152 kusů (61,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 0.9 Benzín 29 kW (87,0 %), 0.9 Benzín (7,3 %), 1.1 Benzín 40 kW (5,7 %).

Barevně převládá červená-základní (21,1 %), druhá nejčastější je zelená-metal (11,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 232 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 93,4 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 113 325 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 90 512 až 137 662 km. To odpovídá cca 3 541 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (38,3 %), následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (27×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,6 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
0.9 Benzín 29 kW21493,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
507×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
290×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
283×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
193×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
148×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
118×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
116×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
107×

Jiné ročníky FIAT CINQUECENTO

Proklepněte konkrétní FIAT CINQUECENTO 1994

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.