Fiat Cinquecento 1993

Registrovaných
192
STK úspěšnost
93,1 %
Ø nájezd (medián)
115 601 km
Dovezeno (158 ks)
82 %
Ročník 199393,1 %
Model celkem93,2 %
Značka celkem93,0 %

Ročník 1993 Fiatu Cinquecento má v českých registrech 192 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 18 vozů (9,4 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 158 vozů (82,3 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 0.9 Benzín 29 kW (92,7 %), 0.9 Benzín (5,2 %), 1.1 Benzín 40 kW (2,1 %).

Barevně převládá červená-základní (19,3 %), druhá nejčastější je černá (17,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 928 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1993 prošlo úspěšně 93,1 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 115 601 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 91 923 až 136 307 km. To odpovídá cca 3 503 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (34,7 %), následují Ústecký kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (82,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1993

MotorPočetSTK~cena
0.9 Benzín 29 kW17893,0 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku87137291042,6 %
Brzdové zařízení489422155225,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav24314526212,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení20432323911,2 %
Řízení104501095,1 %
Výhledy6060663,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
348×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
190×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
176×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
129×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
119×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
114×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
79×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
79×

Jiné ročníky Fiatu Cinquecento

Proklepněte konkrétní Fiat Cinquecento 1993

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.