Proklepniproklepni

Citroën C-Elysée 2018

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 53 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
53
Způsobilost na STK
96,8 %
Ø nájezd (medián)
62 667 km
Dovezeno (1 ks)
2 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 248 prohlídek)

Cenový odhadod 116 484 Kčmedián 131 166 Kčdo 140 411 Kč

Citroën C-Elysée ročníku 2018 má v ČR 53 vozů. V provozu jich zůstává 53 vozů (100,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 1,9 % (1 vůz).

Ročník 201896,8 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C-Elysée 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,6 % -
6 let96,8 % -
8 let93,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (34,0 %), 1.6 Benzín 85 kW (32,1 %), 1.6 Nafta 73 kW (28,3 %).

Nejčastější barva je bílá (45,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 248 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 62 667 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 35 214 až 97 759 km. To odpovídá asi 7 833 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (1,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
25×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
11×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
11×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
7×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
7×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
5×
7
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
4×
8
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
4×

Cenový odhad

116 484
od Kč
131 166
medián Kč
140 411
do Kč

Při nájezdu kolem 87 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km165 000 Kč
50 000 km150 000 Kč
75 000 km134 000 Kč
100 000 km128 000 Kč
125 000 km119 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C-Elysée ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 131 166 Kč (při mediánovém nájezdu 86 876 km). Běžné rozpětí je od 116 484 do 140 411 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 148 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 106 554 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 165 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 119 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C-Elysée 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo100,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj40,7 % · 101 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj27,4 % · 68 prohlídek
  • Hlavní město Praha24,2 % · 60 prohlídek
  • ostatní7,7 % · 19 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá45,3 % · 24 vozidel
  • Modrá26,4 % · 14 vozidel
  • Šedá18,9 % · 10 vozidel
  • Hnědá9,4 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
20,8 %
evidováno u 54 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 59,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,4 %EURO 4 · 0,6 %

Jiné ročníky Citroënu C-Elysée

20172016201520142013

Proklepněte konkrétní Citroën C-Elysée 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.