Citroën C-Elysée 2014

Evidováno
91
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
75 172 km
Dovezeno (0 ks)
0 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 775 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 84 423 Kčmedián 91 998 Kčdo 99 000 Kč

Citroën C-Elysée ročníku 2014 má v ČR 91 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 87 vozů (95,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 0,0 % (0 vozů).

Ročník 201497,0 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C-Elysée 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 % -
6 let94,3 % -
8 let94,9 % -
10 let91,6 % -
12 let94,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 68 kW (40,7 %), 1.2 Benzín 53 kW (30,8 %), 1.6 Benzín 85 kW (28,6 %).

Nejčastější barva je bílá (51,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 775 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2013 (95,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 75 172 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 43 532 až 122 682 km. To odpovídá asi 6 264 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,3 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku24234,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení24034,0 %
Brzdové zařízení11716,6 %
Obtěžování okolí567,9 %
Výhledy517,2 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
110×
2
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
78×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
68×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
46×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
43×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
43×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
39×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
38×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 032 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Cenový odhad

84 423
od Kč
91 998
medián Kč
99 000
do Kč

Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km131 000 Kč
100 000 km103 000 Kč
150 000 km88 000 Kč
200 000 km70 000 Kč
250 000 km58 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C-Elysée ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 91 998 Kč (při mediánovém nájezdu 138 939 km). Běžné rozpětí je od 84 423 do 99 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 118 983 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 74 261 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 131 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 58 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C-Elysée 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj36,1 % · 280 prohlídek
  • Hlavní město Praha26,6 % · 206 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj24,8 % · 192 prohlídek
  • ostatní12,5 % · 97 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá51,6 % · 47 vozidel
  • Hnědá13,2 % · 12 vozidel
  • Modrá9,9 % · 9 vozidel
  • Šedá8,8 % · 8 vozidel
  • Modrá pastel4,4 % · 4 vozidla
  • ostatní12,1 % · 11 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
27,4 %
evidováno u 89 vozů
Tažné zařízení
22,8 %
evidováno u 74 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,2 %EURO 6 · 1,2 %EURO 4 · 0,6 %

Jiné ročníky Citroënu C-Elysée

Proklepněte konkrétní Citroën C-Elysée 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.