Citroën C-Crosser 2009

Evidováno
242
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø nájezd (medián)
166 918 km
Dovezeno (62 ks)
26 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 2 488 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 77 276 Kčmedián 97 950 Kčdo 126 750 Kč

V roce 2009 eviduje registr Citroënu C-Crosser 242 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 212 vozů (87,6 %); ze zahraničí dovezeno 62 vozů (25,6 %).

Ročník 200995,3 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C-Crosser 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 2,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,4 % -
6 let95,6 % -
8 let98,1 % -
10 let91,3 % -
12 let92,0 % -
14 let93,5 % -
16 let91,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 115 kW (80,6 %), 2.4 Benzín 125 kW (12,4 %), 2.4 Benzín+LPG 125 kW (7,0 %).

Barevně převládá šedá (26,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (19,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 488 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 166 918 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 442 až 211 996 km. To odpovídá asi 9 819 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,5 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 06833,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení73322,8 %
Brzdové zařízení56217,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2578,0 %
Řízení2407,5 %
Výhledy1926,0 %
Obtěžování okolí1003,1 %
Identifikace vozidla632,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
389×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
323×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
293×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
243×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
232×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
162×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
150×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
133×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

18 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P1351106×P240840×P048734×P116131×P135013×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 371 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 115 kW19595,1 %100 500 Kč

Cenový odhad

77 276
od Kč
97 950
medián Kč
126 750
do Kč

Při nájezdu kolem 218 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km157 000 Kč
150 000 km124 000 Kč
200 000 km104 000 Kč
250 000 km88 000 Kč
300 000 km73 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C-Crosser ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 97 950 Kč (při mediánovém nájezdu 217 978 km). Běžné rozpětí je od 77 276 do 126 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 133 157 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 69 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 157 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 73 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C-Crosser 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,8 % · 34 vozidel
  • Itálie14,5 % · 9 vozidel
  • Belgie9,7 % · 6 vozidel
  • Francie6,5 % · 4 vozidla
  • Rakousko1,6 % · 1 vozidlo
  • ostatní země3,2 % · 2 vozidla
  • země neurčena9,7 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,0 % · 424 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,9 % · 296 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,2 % · 255 prohlídek
  • ostatní60,8 % · 1 513 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá26,0 % · 63 vozidel
  • Šedá metalíza19,0 % · 46 vozidel
  • Černá17,4 % · 42 vozidel
  • Šedá základní8,3 % · 20 vozidel
  • Černá metalíza7,4 % · 18 vozidel
  • ostatní21,9 % · 53 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
57,4 %
evidováno u 224 vozů
ABS
43,8 %
evidováno u 171 vozů
Katalyzátor
5,9 %
evidováno u 23 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 84,9 %EURO 3 · 12,2 %EURO 5 · 2,9 %

Jiné ročníky Citroënu C-Crosser

Proklepněte konkrétní Citroën C-Crosser 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.