Chrysler PT Cruiser 2001

Evidováno
275
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
167 236 km
Dovezeno (225 ks)
82 %

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 2 779 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2001 eviduje registr Chrysleru PT Cruiseru 275 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 115 vozů (41,8 %); ze zahraničí dovezeno 225 vozů (81,8 %).

Ročník 200193,0 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem91,4 %

Jak ročník stárne

Chrysleru PT Cruiseru 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let81,2 % -
12 let92,9 % -
14 let85,1 % -
16 let84,3 % -
18 let87,9 % -
20 let93,4 % -
22 let94,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 104 kW (81,8 %), 2.0 Benzín+LPG 104 kW (12,0 %), 2.0 Benzín (1,5 %).

Barevně převládá černá (26,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 779 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 167 236 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 132 294 až 204 282 km. To odpovídá asi 6 689 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (81,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 96632,9 %
Brzdové zařízení1 37823,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 30321,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5088,5 %
Řízení4377,3 %
Výhledy1943,2 %
Identifikace vozidla1302,2 %
Jiné vybavení560,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
785×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
479×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
454×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
436×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
435×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
280×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
264×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
241×

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 104 kW22593,2 %–

Z registru vozidel

Složení Chrysleru PT Cruiseru 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo30,2 % · 68 vozidel
  • Itálie9,3 % · 21 vozidel
  • Rakousko6,2 % · 14 vozidel
  • Belgie2,7 % · 6 vozidel
  • Německo (NDR)2,2 % · 5 vozidel
  • ostatní země4,9 % · 11 vozidel
  • země neurčena44,4 % · 100 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,3 % · 452 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,5 % · 319 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,4 % · 316 prohlídek
  • ostatní60,9 % · 1 692 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá26,2 % · 72 vozidel
  • Šedá metalíza12,7 % · 35 vozidel
  • Modrá metalíza12,4 % · 34 vozidel
  • Stříbrná10,9 % · 30 vozidel
  • Šedá8,0 % · 22 vozidel
  • ostatní29,8 % · 82 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
55,1 %
evidováno u 234 vozů
Airbag
22,8 %
evidováno u 97 vozů
Tažné zařízení
17,6 %
evidováno u 75 vozů
Katalyzátor
15,3 %
evidováno u 65 vozů
Pohon na plyn
13,9 %
evidováno u 59 vozů
Klimatizace
6,8 %
evidováno u 29 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 25,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 98,1 %EURO 2 · 0,9 %EURO 4 · 0,9 %

Jiné ročníky Chrysleru PT Cruiseru

Proklepněte konkrétní Chrysler PT Cruiser 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.