Jaká je způsobilost na STK u Chrysleru PT Cruiseru 2004?

Ročník 2004 má plnou způsobilost na STK u 92,4 % z 1 420 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 174 431 km; běžně se vozidla pohybují mezi 129 171 a 216 612 km.

Vyplatí se koupit ojetý Chrysler PT Cruiser 2004?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Chrysleru PT Cruiseru 2004 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Chrysler PT Cruiser 2004

Evidováno

138

Způsobilost na STK

92,4 %

Ø nájezd (medián)

174 431 km

Dovezeno (123 ks)

89 %

Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 1 420 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2004 Chrysleru PT Cruiseru má v českých registrech 138 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 89 vozů (64,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 123 vozů (89,1 %).

Ročník 200492,4 %

Model celkem92,7 %

Značka celkem91,4 %

Jak ročník stárne

Chrysleru PT Cruiseru 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
12 let	88,8 %	11,3 %	-	-	80
14 let	91,7 %	8,3 %	-	-	96
16 let	86,0 %	14,0 %	-	-	93
18 let	88,8 %	11,2 %	-	-	98
20 let	89,3 %	10,7 %	-	-	84
22 let	91,7 %	8,3 %	-	-	60

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 89 kW (61,6 %), 2.4 Benzín 105 kW (15,2 %), 2.4 Benzín 164 kW (6,5 %).

Barevně převládá černá (23,9 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 420 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 174 431 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 129 171 až 216 612 km. To odpovídá asi 7 929 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (89,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	1 238	28	1	1 267	30,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	861	129	2	992	23,5 %
Brzdové zařízení	891	65	7	963	22,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	296	58	1	355	8,4 %
Řízení	287	20	1	308	7,3 %
Obtěžování okolí	0	136	0	136	3,2 %
Výhledy	121	9	1	131	3,1 %
Identifikace vozidla	40	35	0	75	1,8 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

544×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

413×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

292×

Zobrazit dalších 5 závad

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

288×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

278×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

179×

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4

164×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

152×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,0 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 854 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
2.1 Nafta 89 kW	664	85	93,3 %	–

Z registru vozidel

Složení Chrysleru PT Cruiseru 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo47,2 % · 58 vozidel
Itálie16,3 % · 20 vozidel
Rakousko6,5 % · 8 vozidel
Belgie2,4 % · 3 vozidla
Nizozemsko2,4 % · 3 vozidla
ostatní země4,1 % · 5 vozidel
země neurčena21,1 % · 26 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj24,0 % · 341 prohlídek
Hlavní město Praha17,5 % · 249 prohlídek
Jihomoravský kraj16,5 % · 234 prohlídek
ostatní42,0 % · 596 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Černá23,9 % · 33 vozidel
Modrá metalíza17,4 % · 24 vozidel
Šedá13,8 % · 19 vozidel
Šedá metalíza10,1 % · 14 vozidel
Modrá9,4 % · 13 vozidel
ostatní25,4 % · 35 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

33,8 %

evidováno u 114 vozů

Tažné zařízení

19,3 %

evidováno u 65 vozů

Airbag

6,5 %

evidováno u 22 vozů

Katalyzátor

5,3 %

evidováno u 18 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 35,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 82,4 %EURO 4 · 16,8 %EURO 5 · 0,8 %

Jiné ročníky Chrysleru PT Cruiseru

2006 2005 2003 2002 2001 2000

Proklepněte konkrétní Chrysler PT Cruiser 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.