Chrysler PT Cruiser
Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 13 739 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V databázi registru najdeme u Chrysleru PT Cruiseru dohromady 1 377 vozů. V provozu jich zůstává 680 vozů (49,4 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2000 do 2008, tedy napříč 9 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2002 (292 vozů).
Způsobilost PT Cruiseru na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků PT Cruiseru.
Z 13 659 STK prohlídek za roky 2000–2008.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,0 % po 95,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,7 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Benzín 104 kWkód SFI | 500 | 92,8 % |
| 2.1 Nafta 89 kWkód 664 | 478 | 93,4 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u PT Cruiseru nejčastější motorizace: benzín 104 kW (36,6 %), nafta 89 kW (35,0 %), nafta 110 kW (5,9 %). Složení motorů je převážně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 41,5 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Chrysler PT Cruiseru sahají od 57 350 Kč u nejstarších ročníků až po 57 350 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 47 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 30,8 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 679 vozů Chrysleru PT Cruiseru v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Chrysleru PT Cruiseru podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo40,8 % · 471 vozidel
- Itálie10,9 % · 126 vozidel
- Rakousko3,7 % · 43 vozidel
- Francie1,9 % · 22 vozidel
- Belgie1,8 % · 21 vozidel
- ostatní země6,5 % · 75 vozidel
- země neurčena34,3 % · 395 vozidel
Provoz a původ
Průměrný PT Cruiser v registru má 23,4 roku. Dovezených kusů je 1 153 (83,7 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Doporučení
Při výběru ojetiny PT Cruiseru stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 93,3 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).