Jaká je způsobilost na STK u Chrysleru PT Cruiseru 2003?

Ročník 2003 má plnou způsobilost na STK u 92,9 % z 2 245 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,8 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 183 283 km; běžně se vozidla pohybují mezi 143 534 a 222 993 km.

Vyplatí se koupit ojetý Chrysler PT Cruiser 2003?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Chrysleru PT Cruiseru 2003 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Chrysler PT Cruiser 2003

Evidováno

221

Způsobilost na STK

92,9 %

Ø nájezd (medián)

183 283 km

Dovezeno (201 ks)

91 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 2 245 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Chrysler PT Cruiser ročníku 2003 má v ČR 221 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 118 vozů (53,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 91,0 % (201 vozů).

Ročník 200392,9 %

Model celkem92,7 %

Značka celkem91,4 %

Jak ročník stárne

Chrysleru PT Cruiseru 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
8 let	88,9 %	11,1 %	-	-	63
10 let	89,0 %	11,0 %	-	-	73
12 let	89,4 %	10,6 %	-	-	113
14 let	87,3 %	12,7 %	-	-	126
16 let	89,3 %	10,7 %	-	-	131
18 let	89,4 %	10,6 %	-	-	132
20 let	88,3 %	11,7 %	-	-	94
22 let	92,3 %	7,7 %	-	-	65

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 89 kW (73,3 %), 2.0 Benzín 104 kW (7,7 %), 1.6 Benzín 85 kW (6,8 %).

Barevně převládá černá (29,9 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 245 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 92,9 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 183 283 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 534 až 222 993 km. To odpovídá asi 7 969 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,1 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (91,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	1 971	42	1	2 014	31,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	1 317	186	7	1 510	23,4 %
Brzdové zařízení	1 352	84	15	1 451	22,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	443	127	2	572	8,8 %
Řízení	435	31	0	466	7,2 %
Výhledy	189	13	1	203	3,1 %
Identifikace vozidla	92	62	0	154	2,4 %
Obtěžování okolí	0	93	1	94	1,5 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

821×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

563×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

480×

Zobrazit dalších 5 závad

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

466×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

438×

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4

278×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

274×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

257×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,0 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 049 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
2.1 Nafta 89 kW	664	162	93,5 %	–

Z registru vozidel

Složení Chrysleru PT Cruiseru 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo44,8 % · 90 vozidel
Itálie12,4 % · 25 vozidel
Francie3,0 % · 6 vozidel
Rakousko2,0 % · 4 vozidla
Německo (NDR)1,5 % · 3 vozidla
ostatní země4,0 % · 8 vozidel
země neurčena32,3 % · 65 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj17,1 % · 384 prohlídek
Ústecký kraj14,3 % · 322 prohlídek
Jihomoravský kraj13,5 % · 302 prohlídek
ostatní55,1 % · 1 237 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Černá29,9 % · 66 vozidel
Modrá metalíza14,9 % · 33 vozidel
Stříbrná metalíza8,1 % · 18 vozidel
Šedá metalíza8,1 % · 18 vozidel
Červená metalíza7,7 % · 17 vozidel
ostatní31,2 % · 69 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

44,9 %

evidováno u 203 vozů

Tažné zařízení

18,8 %

evidováno u 85 vozů

Airbag

10,6 %

evidováno u 48 vozů

Klimatizace

8,4 %

evidováno u 38 vozů

Katalyzátor

6,6 %

evidováno u 30 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 31,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 95,7 %EURO 4 · 2,9 %EURO 2 · 1,4 %

Jiné ročníky Chrysleru PT Cruiseru

2006 2005 2004 2002 2001 2000

Proklepněte konkrétní Chrysler PT Cruiser 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.