Chevrolet Orlando 2012
1.8 Benzín 104 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 2 387 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 121 000 Kčmedián 128 000 Kčdo 149 000 Kč
V nabídce Chevroletu Orlanda ročníku 2012 obsadila motorizace 1.8 Benzín 104 kW první pozici: 280 vozů (40,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F18D4.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,0 % |
| 100-200 000 km | 94,1 % |
| 200-300 000 km | 95,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,0 % (2 387 prohlídek), tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Nafta 96 kW (94,1 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 104 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,33× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,94× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,59× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,52× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 10 let | 246 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 11 let | 606 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 12 let | 52 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 12 let | 55 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 12 let | 72 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 12 let | 86 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 12 let | 133 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 12 let | 163 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 12 let | 471 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 675 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 13 let | 93 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Chevroletu Orlanda 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 220 000 Kč |
| 100 000 km | 162 000 Kč |
| 150 000 km | 135 000 Kč |
| 200 000 km | 116 000 Kč |
| 250 000 km | 99 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín 104 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 128 000 Kč (při typickém nájezdu 170 477 km). Běžné rozmezí je 121 000–149 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (118 643 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 220 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 99 000 Kč.
Doporučení
V ročníku 2012 je to datově nadprůměrná volba.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).