Proklepniproklepni

Chevrolet Lacetti 2009

Evidováno
62
Způsobilost na STK
90,8 %
Ø nájezd (medián)
110 742 km
Dovezeno (1 ks)
2 %

Způsobilé na 30 dnů 7,9 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti, z 686 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2009 Chevroletu Lacetti má v českých registrech 62 vozů. V provozu zůstává 43 vozů (69,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 vůz (1,6 %).

Ročník 200990,8 %
Model celkem92,6 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Chevroletu Lacetti 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky88,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 89 kW (38,7 %), 1.6 Benzín 80 kW (32,3 %), 1.4 Benzín 70 kW (24,2 %).

Barevně převládá modrá-metal (25,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (22,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 686 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 90,8 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2008 (92,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 110 742 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 71 060 až 166 919 km. To odpovídá asi 6 514 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Královéhradeckém kraji (39,5 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (1,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku33632,3 %
Brzdové zařízení24423,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení21420,6 %
Řízení989,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav858,2 %
Výhledy636,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
111×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
79×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
56×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
55×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
54×
6
Netěsnost převodky řízení.
Řízení · kód 2.1.1.5.1
44×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
43×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
43×

Z registru vozidel

Složení Chevroletu Lacetti 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo100,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Královéhradecký kraj15,9 % · 109 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,2 % · 84 prohlídek
  • Středočeský kraj12,1 % · 83 prohlídek
  • ostatní59,8 % · 410 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza25,8 % · 16 vozidel
  • Stříbrná metalíza22,6 % · 14 vozidel
  • Černá metalíza9,7 % · 6 vozidel
  • Červená metalíza8,1 % · 5 vozidel
  • Červená6,5 % · 4 vozidla
  • ostatní27,4 % · 17 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,2 %
evidováno u 51 vozů
Tažné zařízení
46,8 %
evidováno u 36 vozů
Katalyzátor
10,4 %
evidováno u 8 vozů
Pohon na plyn
9,1 %
evidováno u 7 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 29,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 91,3 %EURO 3 · 8,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2009 je mezi ročníky Lacetti podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Chevroletu Lacetti

201020082007200620052004

Proklepněte konkrétní Chevrolet Lacetti 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.