Audi TT 2008

Registrovaných
97
STK úspěšnost
96,1 %
Ø nájezd (medián)
162 333 km
Dovezeno (53 ks)
55 %
Ročník 200896,1 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem95,3 %

Audi TT ročníku 2008 má v ČR 97 vozů. V provozu jich zůstává 83 vozů (85,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 54,6 % (53 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 147 kW (68,0 %), 3.2 Benzín 184 kW (13,4 %), 2.0 Nafta 125 kW (6,2 %).

Barevně převládá bílá (23,7 %), druhá nejčastější je černá (20,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 838 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 prošlo úspěšně 96,1 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 162 333 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 111 423 až 206 687 km. To odpovídá cca 9 019 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (35,5 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (54,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi TT ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 249 000 Kč (při mediánovém nájezdu 177 114 km). Běžné rozpětí je od 210 000 do 364 925 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 452 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 186 369 Kč.

Cenový odhad

210 000
od
249 000
medián
364 925
do
Na základě 46 inzerátů · medián nájezdu 177 114 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 147 kW6695,6 %215 988 Kč

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku15414016834,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10523012826,5 %
Brzdové zařízení58716613,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav412126413,3 %
Výhledy431315711,8 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
48×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
48×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
40×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
37×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
36×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
34×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
22×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
21×

Proklepněte konkrétní Audi TT 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.