Audi A5 2011

Evidováno
411
Způsobilost na STK
97,4 %
Ø nájezd (medián)
161 941 km
Dovezeno (127 ks)
31 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 3 310 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 169 182 Kčmedián 200 000 Kčdo 264 808 Kč

V roce 2011 eviduje registr Audi A5 411 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 320 vozů (77,9 %); ze zahraničí dovezeno 127 vozů (30,9 %).

Ročník 201197,4 %
Model celkem96,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A5 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 % -
6 let97,4 % -
8 let96,4 % -
10 let99,1 % -
12 let94,9 % -
14 let93,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 176 kW (28,7 %), 2.0 Nafta 125 kW (28,7 %), 2.0 Benzín 155 kW (11,4 %).

Barevně převládá bílá (24,6 %), druhá nejčastější je černá (21,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 310 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 97,4 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 161 941 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 107 724 až 221 192 km. To odpovídá asi 10 796 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku28222,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení26221,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav17514,2 %
Výhledy17214,0 %
Brzdové zařízení13210,7 %
Identifikace vozidla1048,5 %
Řízení1028,3 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
143×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
136×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
97×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
68×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
66×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
65×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
57×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
47×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 895 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 176 kW11897,5 %219 900 Kč
2.0 Nafta 125 kW11897,2 %168 319 Kč
2.0 Benzín 155 kW4797,8 %257 500 Kč
2.0 Nafta 105 kW4298,5 %207 352 Kč

Cenový odhad

169 182
od Kč
200 000
medián Kč
264 808
do Kč

Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km310 000 Kč
150 000 km252 000 Kč
200 000 km212 000 Kč
250 000 km191 000 Kč
300 000 km159 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A5 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 200 000 Kč (při mediánovém nájezdu 223 000 km). Běžné rozpětí je od 169 182 do 264 808 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 319 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 158 164 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 310 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 159 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A5 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo66,9 % · 85 vozidel
  • Itálie7,9 % · 10 vozidel
  • Rakousko4,7 % · 6 vozidel
  • Belgie3,1 % · 4 vozidla
  • Francie3,1 % · 4 vozidla
  • ostatní země12,6 % · 16 vozidel
  • země neurčena1,6 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha26,0 % · 859 prohlídek
  • Středočeský kraj16,6 % · 551 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,7 % · 455 prohlídek
  • ostatní43,7 % · 1 445 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá24,6 % · 101 vozidel
  • Černá21,7 % · 89 vozidel
  • Černá metalíza12,4 % · 51 vozidel
  • Šedá10,0 % · 41 vozidel
  • Šedá metalíza8,5 % · 35 vozidel
  • ostatní22,9 % · 94 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,7 %
evidováno u 316 vozů
Tažné zařízení
10,0 %
evidováno u 69 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,7 %EURO 6 · 2,4 %EURO 4 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 692 vozů Audi A5 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
49,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
79,9 %
vyvezeno 18,1 % · zaniklo 0,9 %

Jiné ročníky Audi A5

Proklepněte konkrétní Audi A5 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.