Audi A5 2010

Evidováno
536
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø nájezd (medián)
182 528 km
Dovezeno (211 ks)
39 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 5 032 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 180 000 Kčmedián 201 364 Kčdo 320 000 Kč

V roce 2010 eviduje registr Audi A5 536 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 443 vozů (82,6 %); ze zahraničí dovezeno 211 vozů (39,4 %).

Ročník 201097,1 %
Model celkem96,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A5 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 3,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 % -
6 let98,0 % -
8 let97,6 % -
10 let96,9 % -
12 let95,8 %160 000 až 260 000 km
14 let94,9 %180 000 až 280 000 km
16 let93,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 176 kW (43,7 %), 2.0 Nafta 125 kW (20,1 %), 2.0 Benzín 155 kW (14,0 %).

Barevně převládá černá (23,7 %), druhá nejčastější je bílá (21,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 032 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 182 528 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 123 222 až 239 402 km. To odpovídá asi 11 408 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku43322,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení34818,3 %
Výhledy31016,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav24612,9 %
Brzdové zařízení1839,6 %
Řízení1548,1 %
Identifikace vozidla1457,6 %
Obtěžování okolí824,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
226×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
150×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
103×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
102×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
100×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
100×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
99×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
78×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 176 kW23497,0 %254 500 Kč
2.0 Nafta 125 kW10897,9 %212 423 Kč
2.0 Benzín 155 kW7598,0 %201 732 Kč
2.0 Benzín 132 kW4694,2 %194 342 Kč

Cenový odhad

180 000
od Kč
201 364
medián Kč
320 000
do Kč

Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km294 000 Kč
150 000 km239 000 Kč
200 000 km201 000 Kč
250 000 km178 000 Kč
300 000 km148 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A5 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 201 364 Kč (při mediánovém nájezdu 200 000 km). Běžné rozpětí je od 180 000 do 320 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 599 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 150 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 294 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 148 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A5 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo62,1 % · 131 vozidel
  • Itálie11,8 % · 25 vozidel
  • Rakousko5,2 % · 11 vozidel
  • Švýcarsko5,2 % · 11 vozidel
  • Francie4,3 % · 9 vozidel
  • ostatní země10,4 % · 22 vozidel
  • země neurčena0,9 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha22,6 % · 1 135 prohlídek
  • Středočeský kraj14,9 % · 749 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,4 % · 673 prohlídek
  • ostatní49,2 % · 2 475 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá23,7 % · 127 vozidel
  • Bílá21,6 % · 116 vozidel
  • Šedá12,3 % · 66 vozidel
  • Černá metalíza12,1 % · 65 vozidel
  • Šedá metalíza7,5 % · 40 vozidel
  • ostatní22,8 % · 122 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
42,6 %
evidováno u 386 vozů
Tažné zařízení
13,1 %
evidováno u 119 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 54,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 95,8 %EURO 4 · 2,4 %EURO 6 · 1,2 %EURO 3 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 906 vozů Audi A5 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
49,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,1 %
vyvezeno 14,9 % · zaniklo 1,4 %

Jiné ročníky Audi A5

Proklepněte konkrétní Audi A5 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.