Audi A5 2012

Evidováno
269
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
164 401 km
Dovezeno (97 ks)
36 %

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 2 163 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 214 735 Kčmedián 279 896 Kčdo 350 000 Kč

Ročník 2012 Audi A5 má v českých registrech 269 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 230 vozů (85,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 97 vozů (36,1 %).

Ročník 201297,2 %
Model celkem96,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A5 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 % -
6 let97,4 % -
8 let95,9 % -
10 let96,3 % -
12 let98,0 % -
14 let94,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 180 kW (26,4 %), 2.0 Nafta 130 kW (21,9 %), 2.0 Nafta 125 kW (12,3 %).

Barevně převládá bílá (22,7 %), druhá nejčastější je černá (20,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 163 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 164 401 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 111 844 až 217 064 km. To odpovídá asi 11 743 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku17126,2 %
Výhledy14221,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav10215,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8613,2 %
Identifikace vozidla8012,3 %
Brzdové zařízení7110,9 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
115×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
54×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
47×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
45×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
34×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
34×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
28×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
28×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 694 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 180 kW7197,7 %337 719 Kč
2.0 Nafta 130 kW5995,8 %222 732 Kč

Cenový odhad

214 735
od Kč
279 896
medián Kč
350 000
do Kč

Při nájezdu kolem 215 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km410 000 Kč
150 000 km336 000 Kč
200 000 km288 000 Kč
250 000 km259 000 Kč
300 000 km216 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A5 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 279 896 Kč (při mediánovém nájezdu 215 000 km). Běžné rozpětí je od 214 735 do 350 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 485 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 187 087 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 410 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 216 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A5 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo57,7 % · 56 vozidel
  • Slovensko7,2 % · 7 vozidel
  • Francie5,2 % · 5 vozidel
  • Itálie5,2 % · 5 vozidel
  • Rakousko4,1 % · 4 vozidla
  • ostatní země15,5 % · 15 vozidel
  • země neurčena5,2 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha30,0 % · 649 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,6 % · 446 prohlídek
  • Středočeský kraj19,7 % · 427 prohlídek
  • ostatní29,6 % · 641 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá22,7 % · 61 vozidel
  • Černá20,8 % · 56 vozidel
  • Šedá14,1 % · 38 vozidel
  • Černá metalíza8,9 % · 24 vozidel
  • Šedá metalíza7,4 % · 20 vozidel
  • ostatní26,0 % · 70 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
36,5 %
evidováno u 217 vozů
Tažné zařízení
11,8 %
evidováno u 70 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,1 %EURO 6 · 1,9 %EURO 4 · 1,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 594 vozů Audi A5 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
51,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,8 %
vyvezeno 15,7 % · zaniklo 0,7 %

Jiné ročníky Audi A5

Proklepněte konkrétní Audi A5 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.