Audi A5 2014

Evidováno
129
Způsobilost na STK
98,1 %
Ø nájezd (medián)
136 268 km
Dovezeno (58 ks)
45 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti, z 947 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 266 617 Kčmedián 303 125 Kčdo 364 332 Kč

Ročník 2014 Audi A5 má v českých registrech 129 vozů. V provozu zůstává 124 vozů (96,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 58 vozů (45,0 %).

Ročník 201498,1 %
Model celkem96,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A5 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,5 % -
6 let97,4 % -
8 let96,6 % -
10 let95,3 % -
12 let93,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (48,8 %), 3.0 Nafta 180 kW (19,4 %), 2.0 Nafta 140 kW (8,5 %).

Nejčastější barva je bílá (32,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 947 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 98,1 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,7 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2013 (96,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 136 268 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 93 831 až 185 879 km. To odpovídá asi 11 356 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (51,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (45,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy9231,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku7626,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6522,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5719,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
68×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
30×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
25×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
23×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
23×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
21×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
14×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
12×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 323 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 130 kW6398,6 %281 416 Kč

Cenový odhad

266 617
od Kč
303 125
medián Kč
364 332
do Kč

Při nájezdu kolem 197 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km392 000 Kč
150 000 km339 000 Kč
200 000 km292 000 Kč
250 000 km267 000 Kč
300 000 km223 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A5 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 303 125 Kč (při mediánovém nájezdu 196 914 km). Běžné rozpětí je od 266 617 do 364 332 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 429 540 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 222 509 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 392 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 223 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A5 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,4 % · 42 vozidel
  • Francie5,2 % · 3 vozidla
  • Švýcarsko5,2 % · 3 vozidla
  • Belgie3,4 % · 2 vozidla
  • Rakousko3,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země8,6 % · 5 vozidel
  • země neurčena1,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha51,6 % · 583 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,4 % · 287 prohlídek
  • Středočeský kraj22,9 % · 259 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá32,6 % · 42 vozidel
  • Černá26,4 % · 34 vozidel
  • Šedá17,1 % · 22 vozidel
  • Červená7,0 % · 9 vozidel
  • Modrá4,7 % · 6 vozidel
  • ostatní12,4 % · 16 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
14,4 %
evidováno u 63 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 61,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 75,0 %EURO 6 · 25,0 %

Jiné ročníky Audi A5

Proklepněte konkrétní Audi A5 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.