Audi A5 2009

Evidováno
414
Způsobilost na STK
96,3 %
Ø nájezd (medián)
182 831 km
Dovezeno (206 ks)
50 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 3 951 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 156 618 Kčmedián 189 000 Kčdo 250 000 Kč

Ročník 2009 Audi A5 má v českých registrech 414 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 318 vozů (76,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 206 vozů (49,8 %).

Ročník 200996,3 %
Model celkem96,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A5 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky90,5 % -
6 let98,4 % -
8 let96,1 % -
10 let96,0 % -
12 let97,3 % -
14 let96,9 % -
16 let92,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 176 kW (49,0 %), 2.0 Benzín 155 kW (17,1 %), 2.0 Nafta 125 kW (11,1 %).

Barevně převládá bílá (24,9 %), druhá nejčastější je černá (21,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 951 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 96,3 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 182 831 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 119 877 až 241 621 km. To odpovídá asi 10 755 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,1 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (49,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku45427,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení25115,4 %
Výhledy21713,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20312,5 %
Identifikace vozidla1599,8 %
Brzdové zařízení1579,6 %
Řízení1277,8 %
Obtěžování okolí603,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
155×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
119×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
102×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
94×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
87×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
82×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
74×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
63×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 841 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 176 kW20395,9 %250 000 Kč
2.0 Benzín 155 kW7197,3 %170 118 Kč
2.0 Nafta 125 kW4698,6 %199 000 Kč

Cenový odhad

156 618
od Kč
189 000
medián Kč
250 000
do Kč

Při nájezdu kolem 219 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km297 000 Kč
150 000 km237 000 Kč
200 000 km194 000 Kč
250 000 km168 000 Kč
300 000 km141 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A5 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 189 000 Kč (při mediánovém nájezdu 218 500 km). Běžné rozpětí je od 156 618 do 250 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 325 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 141 027 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 297 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 141 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A5 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo63,6 % · 131 vozidel
  • Itálie10,7 % · 22 vozidel
  • Rakousko8,7 % · 18 vozidel
  • Slovensko3,4 % · 7 vozidel
  • Švýcarsko3,4 % · 7 vozidel
  • ostatní země9,7 % · 20 vozidel
  • země neurčena0,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha20,4 % · 805 prohlídek
  • Středočeský kraj16,5 % · 650 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,4 % · 411 prohlídek
  • ostatní52,8 % · 2 085 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá24,9 % · 103 vozidel
  • Černá21,3 % · 88 vozidel
  • Černá metalíza15,0 % · 62 vozidel
  • Šedá11,8 % · 49 vozidel
  • Šedá metalíza9,7 % · 40 vozidel
  • ostatní17,4 % · 72 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
43,0 %
evidováno u 288 vozů
Tažné zařízení
10,1 %
evidováno u 68 vozů
Katalyzátor
6,6 %
evidováno u 44 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 75,6 %EURO 4 · 22,1 %EURO 6 · 1,8 %EURO 3 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 670 vozů Audi A5 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
44,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
78,4 %
vyvezeno 15,7 % · zaniklo 2,2 %

Jiné ročníky Audi A5

Proklepněte konkrétní Audi A5 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.