Pavlína Hanzlíková, Zimoř 8
Zimoř 8, 41145 Liběšice
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 4 085 prohlídek)
Způsobilost na STK 92,2 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 54 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stanice v Liběšicích provedla 4 085 kontrol; medián doby kontroly je 54 min, plná způsobilost 92,2 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 910 prohlídek, které Zimoř 8, 41145 Liběšice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 8:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||||
| út | |||||||||||||||
| st | |||||||||||||||
| čt | |||||||||||||||
| pá | |||||||||||||||
| so | |||||||||||||||
| ne |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 2 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,9 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 108 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
14 024 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 3433,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
700 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 171,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
72 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 17,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 4 085 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,9 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2019 | 150 | 91,3 % |
| 2020 | 676 | 91,3 % |
| 2021 | 381 | 93,2 % |
| 2022 | 479 | 92,1 % |
| 2023 | 640 | 93,6 % |
| 2024 | 907 | 90,7 % |
| 2025 | 488 | 91,6 % |
| 2026 | 364 | 95,9 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Pavlína Hanzlíková
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 74961250
- Sídlo
- Liběšice
- Telefon
- 606962014
- pavel.lukasss@seznam.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 3 stanic: Dobrná 130, 40741 Děčín, Zimoř 8, 41145 Liběšice.
Vracejí se sem řidiči
Z 2 235 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 835, tedy 37,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Uvolněné nebo nevhodné uchycení desky zadního značení na vozidle negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti nebo je uchycení nespolehlivé a může způsobit její upadnutí nebo zranění osob (vnější výčnělky vozidla) nebo držák desky pro pomalá vozidla, je-li vyžadován, chybí nebo není spolehlivý.kód 4.8.1.2.4 | 8,1 / 1 000 | 0 / 1 000 |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.kód 4.11.1.1 | 220,3 / 1 000 | 6,1 / 1 000 |
| Netěsnost hydraulického zařízení.kód 6.2.9.7.1 | 324,6 / 1 000 | 10 / 1 000 |
| Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší označením výrobce pneumatiky.kód 5.2.3.3.1 | 8,3 / 1 000 | 0,3 / 1 000 |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.kód 1.1.9.1.1 | 394,1 / 1 000 | 16,4 / 1 000 |
| Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídykód 4.8.2.1.1 | 7,3 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.