HARASIM s.r.o., Slezská 643
Slezská 643, 74728 Štěpánkovice
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 120 809 prohlídek)
Způsobilost na STK 93,5 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 31 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stanice v Štěpánkovicech provedla 120 809 kontrol; medián doby kontroly je 31 min, plná způsobilost 93,5 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 10 217 prohlídek, které Slezská 643, 74728 Štěpánkovice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 15:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 3,8 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 64 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
130 046 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1076,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
14 096 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 116,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
877 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 7,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 120 809 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,8 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 033 | 89,6 % |
| 2009 | 6 523 | 91,2 % |
| 2010 | 6 773 | 91,0 % |
| 2011 | 6 845 | 92,8 % |
| 2012 | 7 712 | 92,8 % |
| 2013 | 8 343 | 92,8 % |
| 2014 | 8 291 | 92,7 % |
| 2015 | 7 681 | 91,3 % |
| 2016 | 6 885 | 92,6 % |
| 2017 | 6 294 | 92,0 % |
| 2018 | 6 920 | 93,6 % |
| 2019 | 7 008 | 94,2 % |
| 2020 | 7 036 | 95,3 % |
| 2021 | 6 726 | 95,1 % |
| 2022 | 6 401 | 94,9 % |
| 2023 | 6 069 | 95,4 % |
| 2024 | 5 145 | 96,5 % |
| 2025 | 5 296 | 95,6 % |
| 2026 | 3 828 | 95,8 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
HARASIM s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25360027
- Sídlo
- ŠTĚPÁNKOVICE /okr.Opava
- Telefon
- 553 675 228
- harasimmarcel@gmail.com
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Slezská 643/3, 74728 Štěpánkovice.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Moravskoslezský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 42 517 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 23 027, tedy 54,2 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.3.1.2.2 | 1,2 / 1 000 | 0,3 / 1 000 |
| Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.1.1.3.2 | 3,9 / 1 000 | 1,3 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.2 | 3,9 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.kód 5.3.3.1.1 | 4,2 / 1 000 | 2,7 / 1 000 |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.1 | 8,2 / 1 000 | 5,6 / 1 000 |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.kód 4.7.1.2.1 | 71,8 / 1 000 | 52,6 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.