TESTCAR s.r.o., Palackého 220
Palackého 220, 75701 Valašské Meziříčí
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 3,4 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 34 532 prohlídek)
Způsobilost na STK 92,1 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 58 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 34 532 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 92,1 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 0 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 1 103 prohlídek, které Palackého 220, 75701 Valašské Meziříčí zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pondělí kolem 8:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||
| út | |||||||||
| st | |||||||||
| čt | |||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 2 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 6,4 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 101 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
86 721 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2511,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
6 715 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 194,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
870 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 25,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 34 532 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,4 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 330 | 90,6 % |
| 2009 | 2 412 | 88,7 % |
| 2010 | 2 336 | 90,8 % |
| 2011 | 2 354 | 89,2 % |
| 2012 | 2 275 | 94,4 % |
| 2013 | 2 278 | 93,5 % |
| 2014 | 2 477 | 93,7 % |
| 2015 | 2 642 | 93,0 % |
| 2016 | 2 257 | 84,4 % |
| 2017 | 2 081 | 90,9 % |
| 2018 | 2 068 | 91,2 % |
| 2019 | 2 129 | 94,5 % |
| 2020 | 1 871 | 94,9 % |
| 2021 | 1 728 | 94,8 % |
| 2022 | 1 620 | 95,9 % |
| 2023 | 1 438 | 95,8 % |
| 2024 | 1 466 | 91,9 % |
| 2025 | 770 | 93,2 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
TESTCAR s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 63320461
- Sídlo
- Ostrava
- Telefon
- 571 621 251
- valmez@testcar.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 9 stanic: Železničářů 885 areál ČSAD, 27280 Kladno, Žerotínova 63, 78701 Šumperk, Lověšice 258/III, 75013 Přerov, Dělnická 831, 74221 Kopřivnice, Ostravská 264, 73925 Sviadnov, Vítkovická 3258/9, 70200 Ostrava, Dělnická 831, 74221 Kopřivnice, 9. května 258, 75002 Přerov.
Vracejí se sem řidiči
Z 6 449 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 4 397, tedy 68,2 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.kód 1.1.9.1.1 | 168,9 / 1 000 | 16,4 / 1 000 |
| U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany).kód 6.1.4.2.1 | 4,7 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.kód 1.1.6.2.1 | 114,3 / 1 000 | 22,3 / 1 000 |
| Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené.kód 0.2.1.2 | 5,1 / 1 000 | 1,1 / 1 000 |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1 | 211,4 / 1 000 | 47,4 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.2 | 12,5 / 1 000 | 3,1 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.