STK SLATINA a.s., Řípská 11e

Řípská 11e, 62700 Brno

Kontrol
387 422
Způsobilost na STK
92,8 %
Medián doby
41 min
Za 12 měsíců
22 097

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 2,7 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 387 422 prohlídek)

Způsobilost na STK 92,8 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 41 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

29 tis.
led
28 tis.
úno
35 tis.
bře
36 tis.
dub
38 tis.
kvě
38 tis.
čvn
31 tis.
čvc
30 tis.
srp
30 tis.
zář
34 tis.
říj
33 tis.
lis
25 tis.
pro

Tato stanice v Brně provedla 387 422 kontrol; medián doby kontroly je 41 min, plná způsobilost 92,8 %.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 44 228 prohlídek, které Řípská 11e, 62700 Brno zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

567891011121314151617
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
82,9 %
Evidenční kontrola
8,2 %
Opakovaná prohlídka
6,3 %
Před registrací
2,0 %
ostatní
0,7 %

Protokoly tu podepisuje 18 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 6,4 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
20 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
41 min
medián
Dlouhá
88 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 88 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

329 215 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 849,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
39 039
100.8 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
27 467
70.9 na 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
15 865
41 na 1 000
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
14 368
37.1 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
13 851
35.8 na 1 000
B

Závažné závady

36 636 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 94,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
1 849
4.8 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
1 820
4.7 na 1 000
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 220
3.1 na 1 000
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 113
2.9 na 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
1 059
2.7 na 1 000
C

Nebezpečné závady

6 238 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 16,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
1 256
3.2 na 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
674
1.7 na 1 000
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
596
1.5 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
92,8 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,4 %

Způsobilost u 387 422 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,4 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20083 87092,6 %
200921 19090,2 %
201021 77889,8 %
201121 88390,4 %
201222 42690,0 %
201322 50291,5 %
201422 80792,6 %
201524 69492,7 %
201621 48791,9 %
201718 57693,2 %
201818 46793,4 %
201919 17494,4 %
202019 40694,8 %
202121 47495,6 %
202224 02795,4 %
202322 20495,5 %
202422 51194,3 %
202522 46692,1 %
202616 48092,6 %

Kde stanici najdete

Řípská 11e
62700 Brno

Kdo stanici provozuje

STK SLATINA a.s.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
26300711
Sídlo
Brno
Telefon
533 440 180
E-mail
stk@stkslatina.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihomoravský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
34,1 % / 20,9 %
8 až 11 let
25,5 % / 22,5 %
12 až 15 let
19,6 % / 24,0 %
16 až 19 let
12,3 % / 18,8 %
20 až 23 let
8,5 % / 13,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 131 922 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 57 929, tedy 43,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.21,5 / 1 0000,3 / 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.31,7 / 1 0000,8 / 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).kód 0.3.1.14,7 / 1 0003,5 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Brno-město

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.