STK Královo Pole, s.r.o., Sladkovského 7

Sladkovského 7, 61200 Brno

Kontrol
298 217
Způsobilost na STK
94,4 %
Medián doby
38 min
Za 12 měsíců
13 876

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 298 217 prohlídek)

Způsobilost na STK 94,4 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 38 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

22 tis.
led
21 tis.
úno
28 tis.
bře
28 tis.
dub
29 tis.
kvě
29 tis.
čvn
23 tis.
čvc
24 tis.
srp
25 tis.
zář
26 tis.
říj
25 tis.
lis
19 tis.
pro

Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Brně. Celkem je v ní 298 217 kontrol; plnou způsobilost má 94,4 % prohlídek.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 29 010 prohlídek, které Sladkovského 7, 61200 Brno zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

567891011121314151617
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
81,4 %
Evidenční kontrola
12,4 %
Opakovaná prohlídka
4,5 %
Před registrací
1,2 %
ostatní
0,4 %

Protokoly tu podepisuje 12 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,6 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
16 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
38 min
medián
Dlouhá
84 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 84 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

237 726 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 797,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
21 078
70.7 na 1 000
Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku.
Podvozek a části připevněné k podvozku
19 950
66.9 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
17 141
57.5 na 1 000
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
13 980
46.9 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
11 527
38.7 na 1 000
B

Závažné závady

24 026 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 80,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
1 392
4.7 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
1 094
3.7 na 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
990
3.3 na 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
823
2.8 na 1 000
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
726
2.4 na 1 000
C

Nebezpečné závady

1 659 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 5,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
415
1.4 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
151
0.5 na 1 000
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
123
0.4 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
94,4 %
Celostátně u stejných prohlídek
93,2 %

Způsobilost u 298 217 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,2 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20082 72192,4 %
200917 11492,7 %
201017 40993,8 %
201118 20893,5 %
201218 94992,6 %
201318 89393,0 %
201418 27994,0 %
201518 54794,4 %
201616 99194,7 %
201715 23195,1 %
201816 16794,7 %
201916 28795,7 %
202015 57496,0 %
202115 70596,5 %
202215 29195,9 %
202315 80895,4 %
202415 82093,4 %
202514 74894,2 %
202610 47594,8 %

Kde stanici najdete

Sladkovského 7
61200 Brno

Kdo stanici provozuje

STK Královo Pole, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
64508501
Sídlo
Brno
Telefon
+420541212116
E-mail
koelbl@stkkralovopole.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Sladkovského 2834/7, 61200 Brno.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihomoravský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
37,3 % / 20,9 %
8 až 11 let
28,5 % / 22,5 %
12 až 15 let
18,9 % / 24,0 %
16 až 19 let
10,1 % / 18,8 %
20 až 23 let
5,2 % / 13,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 99 962 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 46 242, tedy 46,3 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku.kód 6.2.9.2.166,9 / 1 0003,8 / 1 000
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.20,4 / 1 0000,3 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Brno-město

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.