Opravny Telč, a.s., Radkovská 230
Radkovská 230, 58856 Telč
Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 195 196 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,5 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 37 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Telči. Celkem je v ní 195 196 kontrol; plnou způsobilost má 91,5 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 19 398 prohlídek, které Radkovská 230, 58856 Telč zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 8:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá | |||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 73 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
203 989 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1045,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
40 905 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 209,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
3 631 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 18,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 195 196 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,6 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 367 | 92,9 % |
| 2009 | 7 965 | 91,1 % |
| 2010 | 8 946 | 91,3 % |
| 2011 | 8 920 | 91,7 % |
| 2012 | 10 076 | 90,8 % |
| 2013 | 9 639 | 91,3 % |
| 2014 | 10 112 | 92,1 % |
| 2015 | 10 739 | 91,9 % |
| 2016 | 11 855 | 90,4 % |
| 2017 | 12 210 | 90,6 % |
| 2018 | 12 918 | 90,0 % |
| 2019 | 13 183 | 89,3 % |
| 2020 | 13 021 | 91,0 % |
| 2021 | 13 300 | 93,0 % |
| 2022 | 12 984 | 92,8 % |
| 2023 | 10 309 | 93,9 % |
| 2024 | 10 400 | 92,4 % |
| 2025 | 9 926 | 91,6 % |
| 2026 | 7 326 | 93,6 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Opravny Telč, a.s.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 47908947
- Sídlo
- Telč
- Telefon
- 567 213 005
- stk@opravnytelc.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Radkovská 230, 58856 Telč.
Vracejí se sem řidiči
Z 52 916 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 33 282, tedy 62,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole.kód 1.2.1.4 | 8,1 / 1 000 | 1,2 / 1 000 |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.kód 1.4.1.1.1 | 8,2 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.1 | 2,8 / 1 000 | 0,9 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 2,1 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.kód 6.1.1.2.1 | 75,3 / 1 000 | 25,5 / 1 000 |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.kód 5.3.3.1.1 | 7,6 / 1 000 | 2,7 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.