STK Týn nad Vltavou s.r.o., Nová 515
Nová 515, 39201 Soběslav
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 109 458 prohlídek)
Způsobilost na STK 94,7 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 25 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Soběslavi. Celkem je v ní 109 458 kontrol; plnou způsobilost má 94,7 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 13 414 prohlídek, které Nová 515, 39201 Soběslav zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||||||
| út | |||||||||||||||||
| st | |||||||||||||||||
| čt | |||||||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,7 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 51 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
134 199 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1226,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
12 367 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 113,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
188 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 1,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 109 458 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,7 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 249 | 95,4 % |
| 2009 | 4 762 | 94,7 % |
| 2010 | 4 917 | 94,8 % |
| 2011 | 5 093 | 94,4 % |
| 2012 | 5 201 | 94,6 % |
| 2013 | 5 264 | 95,3 % |
| 2014 | 4 855 | 94,5 % |
| 2015 | 6 073 | 94,2 % |
| 2016 | 6 296 | 93,9 % |
| 2017 | 6 333 | 94,6 % |
| 2018 | 6 409 | 94,8 % |
| 2019 | 6 457 | 94,8 % |
| 2020 | 6 560 | 94,1 % |
| 2021 | 6 873 | 95,5 % |
| 2022 | 7 276 | 95,5 % |
| 2023 | 6 832 | 95,3 % |
| 2024 | 7 176 | 94,4 % |
| 2025 | 6 934 | 93,8 % |
| 2026 | 4 898 | 95,1 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK Týn nad Vltavou s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 63910497
- Sídlo
- Týn nad Vltavou
- Telefon
- 381 521 530
- info@stksobeslav.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, N1, O1, O2, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Táborská 568, 37501 Týn nad Vltavou.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 37 233 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 18 174, tedy 48,8 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.kód 6.1.2.2.1 | 85,1 / 1 000 | 37,7 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 133 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.2 | 3,4 / 1 000 | 1,9 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1 | 94,3 / 1 000 | 63,1 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.