STK Sezimovo Ústí spol. s r.o., Pod Kovosvitem 1135

Pod Kovosvitem 1135, 39102 Sezimovo Ústí

Kontrol
230 813
Způsobilost na STK
91,4 %
Medián doby
36 min
Za 12 měsíců
13 306

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti, z 230 813 prohlídek)

Způsobilost na STK 91,4 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 36 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

15 tis.
led
16 tis.
úno
21 tis.
bře
22 tis.
dub
24 tis.
kvě
23 tis.
čvn
20 tis.
čvc
19 tis.
srp
18 tis.
zář
19 tis.
říj
19 tis.
lis
15 tis.
pro

Statistika stanice v Sezimově Ústí podle veřejných záznamů: 230 813 kontrol celkem, medián délky prohlídky 36 min, plná způsobilost 91,4 %.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 26 807 prohlídek, které Pod Kovosvitem 1135, 39102 Sezimovo Ústí zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 8:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

6789101112131415161718
po
út
st
čt
pá
ne

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
77,4 %
Opakovaná prohlídka
7,2 %
Před registrací
6,6 %
Evidenční kontrola
6,1 %
ADR (přeprava nebezpečných věcí)
1,7 %
ostatní
1,1 %

Protokoly tu podepisuje 11 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,4 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
20 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
36 min
medián
Dlouhá
68 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 68 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

161 428 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 699,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
38 130
165.2 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
22 054
95.5 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
13 853
60 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
12 865
55.7 na 1 000
Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.
Brzdové zařízení
8 048
34.9 na 1 000
B

Závažné závady

30 664 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 132,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 318
5.7 na 1 000
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí
860
3.7 na 1 000
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení
849
3.7 na 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
843
3.7 na 1 000
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
785
3.4 na 1 000
C

Nebezpečné závady

2 768 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 12,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
607
2.6 na 1 000
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
336
1.5 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
213
0.9 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
91,4 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,5 %

Způsobilost u 230 813 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,1 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20081 82090,9 %
200911 35790,2 %
201011 49491,6 %
201111 39991,2 %
201211 02591,4 %
201310 66491,7 %
201410 93290,8 %
201512 49691,7 %
201613 43790,7 %
201714 66190,8 %
201813 62891,5 %
201914 30290,6 %
202014 06692,1 %
202113 74092,6 %
202213 97392,3 %
202313 98192,0 %
202414 07790,4 %
202513 59291,2 %
202610 16992,6 %

Kde stanici najdete

Pod Kovosvitem 1135
39102 Sezimovo Ústí

Kdo stanici provozuje

STK Sezimovo Ústí spol. s r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
63907011
Sídlo
Sezimovo Ústí
Telefon
381 291 277
E-mail
stksu@seznam.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisíADR, nebezpečné věci

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
20,2 % / 18,2 %
8 až 11 let
22,7 % / 21,2 %
12 až 15 let
24,1 % / 24,6 %
16 až 19 let
18,9 % / 20,3 %
20 až 23 let
14,2 % / 15,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 62 354 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 33 982, tedy 54,5 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky.kód 5.2.3.6.21,5 / 1 0000,3 / 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.32,6 / 1 0000,8 / 1 000
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.kód 8.2.2.2.1.13,7 / 1 0001,5 / 1 000
Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.kód 1.1.9.1.134,9 / 1 00016,4 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Tábor

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.