AUTO PETRA, spol. s r.o., Drásov 121
Drásov 121, 26101 Příbram I
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 193 416 prohlídek)
Způsobilost na STK 93,4 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 42 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Příbrami I. Celkem je v ní 193 416 kontrol; plnou způsobilost má 93,4 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 22 980 prohlídek, které Drásov 121, 26101 Příbram I zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 8,8 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 94 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
360 798 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1865,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
20 945 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 108,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
3 097 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 16,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 193 416 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,5 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 3 844 | 91,7 % |
| 2009 | 11 484 | 92,4 % |
| 2010 | 12 264 | 93,2 % |
| 2011 | 10 410 | 93,2 % |
| 2012 | 9 883 | 93,2 % |
| 2013 | 9 693 | 93,8 % |
| 2014 | 9 577 | 94,4 % |
| 2015 | 9 889 | 94,9 % |
| 2016 | 9 384 | 92,5 % |
| 2017 | 9 736 | 93,1 % |
| 2018 | 9 530 | 93,7 % |
| 2019 | 9 905 | 94,3 % |
| 2020 | 10 524 | 94,3 % |
| 2021 | 10 861 | 94,4 % |
| 2022 | 11 923 | 95,3 % |
| 2023 | 11 822 | 95,6 % |
| 2024 | 12 442 | 91,6 % |
| 2025 | 11 742 | 90,2 % |
| 2026 | 8 503 | 91,4 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
AUTO PETRA, spol. s r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 61677639
- Sídlo
- Drásov
- Telefon
- 318690391
- stkdrasov@volny.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, N1, O1, O2, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 68 640 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 33 688, tedy 49,1 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1 | 267,8 / 1 000 | 47,4 / 1 000 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.kód 6.1.2.1.1 | 205,7 / 1 000 | 53,3 / 1 000 |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.kód 1.4.1.1.2 | 1,2 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 155,8 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky.kód 5.2.3.6.1 | 3,5 / 1 000 | 1,7 / 1 000 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1 | 160,1 / 1 000 | 84,4 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.