PETRA s.r.o., Podleská 1545/1
Podleská 1545/1, 10400 Praha 10 Uhřiněves
Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 90 336 prohlídek)
Způsobilost na STK 97,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 39 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Statistika stanice v Praze podle veřejných záznamů: 90 336 kontrol celkem, medián délky prohlídky 39 min, plná způsobilost 97,0 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 16 023 prohlídek, které Podleská 1545/1, 10400 Praha 10 Uhřiněves zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v čtvrtek kolem 8:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||||
| út | ||||||||||||||
| st | ||||||||||||||
| čt | ||||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 2 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 98 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
108 144 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1197,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
4 541 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 50,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
82 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 0,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 90 336 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,9 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2016 | 6 144 | 94,8 % |
| 2017 | 7 826 | 96,1 % |
| 2018 | 7 875 | 97,2 % |
| 2019 | 8 543 | 96,6 % |
| 2020 | 8 862 | 98,0 % |
| 2021 | 9 634 | 98,5 % |
| 2022 | 9 600 | 98,7 % |
| 2023 | 8 815 | 97,7 % |
| 2024 | 9 151 | 96,6 % |
| 2025 | 8 208 | 95,4 % |
| 2026 | 5 678 | 96,1 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
PETRA s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 26496178
- Sídlo
- Praha
- Telefon
- 735758058
- stk3125@seznam.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, N1, O1, O2, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Hlavní město Praha. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 36 776 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 12 425, tedy 33,8 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.kód 0.1.3.1 | 143,4 / 1 000 | 20,5 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 158,8 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1 | 130,8 / 1 000 | 63,1 / 1 000 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1 | 127,2 / 1 000 | 84,4 / 1 000 |
| Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.kód 5.2.2.4 | 1,9 / 1 000 | 1,3 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.