TÜV NORD Czech, s.r.o., Skorkovská 1537
Skorkovská 1537, 19800 Praha 14
Způsobilé na 30 dnů 8,2 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 8,8 % bez plné způsobilosti, z 422 757 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,2 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 33 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 422 757 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 91,2 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 19 116 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 40 655 prohlídek, které Skorkovská 1537, 19800 Praha 14 zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 10:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||||
| út | ||||||||||||||
| st | ||||||||||||||
| čt | ||||||||||||||
| pá | ||||||||||||||
| so | ||||||||||||||
| ne |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 9 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,7 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 75 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
170 526 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 403,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
83 114 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 196,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 682 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 4,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 422 757 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,4 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 5 208 | 88,8 % |
| 2009 | 16 542 | 90,9 % |
| 2010 | 17 461 | 91,5 % |
| 2011 | 18 747 | 90,7 % |
| 2012 | 22 554 | 89,9 % |
| 2013 | 24 050 | 88,8 % |
| 2014 | 23 579 | 90,1 % |
| 2015 | 30 507 | 90,5 % |
| 2016 | 27 523 | 91,4 % |
| 2017 | 28 981 | 91,2 % |
| 2018 | 27 423 | 90,6 % |
| 2019 | 25 348 | 91,0 % |
| 2020 | 23 146 | 91,5 % |
| 2021 | 25 250 | 91,8 % |
| 2022 | 24 885 | 91,9 % |
| 2023 | 23 584 | 92,1 % |
| 2024 | 22 512 | 92,4 % |
| 2025 | 20 798 | 93,2 % |
| 2026 | 14 659 | 93,3 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
TÜV NORD Czech, s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 45242330
- Sídlo
- Praha
- Telefon
- 281 915 951
- stk-praha@tuev-nord.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 5 stanic: Lesov ev.č. 8, 36261 Sadov, Hroznětínská 402/4, 36004 Karlovy Vary, Skorkovská 1537, 19800 Praha, Hroznětínská 402/4, 36004 Karlovy Vary.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Hlavní město Praha. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 142 253 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 49 609, tedy 34,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.kód 4.4.1.1.4 | 7,7 / 1 000 | 2 / 1 000 |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.kód 4.1.2.1.1 | 7,7 / 1 000 | 2,6 / 1 000 |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.kód 5.3.3.1.1 | 7,2 / 1 000 | 2,7 / 1 000 |
| Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).kód 0.3.1.2 | 7,6 / 1 000 | 3,9 / 1 000 |
| Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).kód 0.3.1.1 | 6,7 / 1 000 | 3,5 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.