STK Bohdalec, s.r.o., Nad Vršovskou horou 88/4

Nad Vršovskou horou 88/4, 10100 Praha 10

Kontrol
590 533
Způsobilost na STK
97,0 %
Medián doby
29 min
Za 12 měsíců
16 880

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 590 533 prohlídek)

Způsobilost na STK 97,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 29 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

42 tis.
led
42 tis.
úno
50 tis.
bře
54 tis.
dub
57 tis.
kvě
57 tis.
čvn
48 tis.
čvc
46 tis.
srp
49 tis.
zář
54 tis.
říj
49 tis.
lis
42 tis.
pro

Stanice technické kontroly v Praze má v evidenci 590 533 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 97,0 %, medián doby prohlídky je 29 min.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 36 294 prohlídek, které Nad Vršovskou horou 88/4, 10100 Praha 10 zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

678910111213141516171819
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
69,2 %
Evidenční kontrola
22,7 %
Opakovaná prohlídka
3,6 %
Před registrací
3,3 %
ostatní
1,1 %

Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 3,7 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
14 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
29 min
medián
Dlouhá
61 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 61 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

292 546 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 495,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
53 924
91.3 na 1 000
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
37 024
62.7 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
27 985
47.4 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
20 254
34.3 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
17 116
29 na 1 000
B

Závažné závady

22 536 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 38,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
2 307
3.9 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
2 172
3.7 na 1 000
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
816
1.4 na 1 000
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
667
1.1 na 1 000
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
606
1 na 1 000
C

Nebezpečné závady

1 948 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 3,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
481
0.8 na 1 000
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
356
0.6 na 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
251
0.4 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
97,0 %
Celostátně u stejných prohlídek
94,0 %

Způsobilost u 590 533 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,0 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
200814 08698,4 %
200938 86598,3 %
201038 24195,0 %
201139 43796,5 %
201238 16896,8 %
201335 65997,0 %
201434 36297,4 %
201543 83097,5 %
201634 98696,6 %
201736 09597,4 %
201834 11197,6 %
201933 25297,2 %
202030 31797,4 %
202129 63497,2 %
202231 93397,3 %
202324 18396,5 %
202421 98596,3 %
202518 60895,2 %
202612 78195,1 %

Kde stanici najdete

Nad Vršovskou horou 88/4
10100 Praha 10

Kdo stanici provozuje

STK Bohdalec, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
25117246
Sídlo
Praha
Telefon
267 107 485
E-mail
info@stk-bohdalec.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Hlavní město Praha. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
31,8 % / 32,5 %
8 až 11 let
25,2 % / 25,6 %
12 až 15 let
21,4 % / 20,6 %
16 až 19 let
13,6 % / 13,0 %
20 až 23 let
8,0 % / 8,4 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 192 795 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 60 277, tedy 31,3 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Netěsnost nápravy.kód 5.1.1.5.162,7 / 1 00041 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Praha

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.