Kolik vozidel s motorem H5F C 4 je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 079 vozidel s motorem H5F C 4. V aktivním provozu zůstává 610 kusů (57 %).

Jaká je spolehlivost motoru H5F C 4 na STK?

Motor H5F C 4 má plnou způsobilost na STK u 94,8 % z celkem 4 188 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří H5F C 4?

Motor H5F C 4 patří do rodiny Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec) (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 11 variantních kódů a 24 548 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor H5F C 4 nejčastější?

Motor H5F C 4 se nejčastěji vyskytuje v modelu Dacia Lodgy: 595 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor H5F C 4 Renault 1.2 TCe - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru H5F C 4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

85 kW

Výkon (116 k)

~1 197 cm³

Objem

5,9 l/100 km

Ø spotřeba

135 g/km

Ø CO₂

179 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 279 kg· Produkce 2013-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 11,8 roku (medián 12 let)· Pořadí popularity #1509· Pořadí spolehlivosti #1040 z 2 382

Evidováno

1 079

V provozu

610

Způsobilost na STK

94,8 %

STK kontrol

4 188

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 4 188 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

H5F C 4 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 1 079 vozidel s tímto kódem pouze u značky Dacia.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,3 %149 kontrol

Stáří 4–7 let95,7 %2 156 kontrol

Stáří 8–12 let94,9 %2 869 kontrol

Stáří 13+ let97,3 %110 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,7 %2 794 kontrol

100 000–200 000 km94,8 %2 265 kontrol

200 000–300 000 km95,1 %182 kontrol

Nad 300 000 km15 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 188 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav130× (33,2 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení89× (22,7 %)

Obtěžování okolí59× (15,1 %)

Identifikace vozidla33× (8,4 %)

Brzdové zařízení27× (6,9 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru H5F C 4 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1	A	67,7 / 1000	47,8	1,35×
Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1	A	16,0 / 1000	9,9	1,33×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1	A	8,9 / 1000	4,8	1,3×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,7 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P030025×P030324×P030417×P031311×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor H5F C 4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

14×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

11×

Vozidla s motorem H5F C 4

Značka a model	Ročníky	Počet
Dacia Lodgy	2012-2023	595
Dacia Dokker	2013-2016	468
Dacia Duster	2016	9
Dacia Logan	–	6
Dacia Sandero	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru H5F C 4 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Dacia Lodgy	2 346	94,4 %
Dacia Dokker	1 783	95,2 %

Značky používající tento motor

Dacia

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód H5F C 4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Dacia Lodgy (2012–2023): 595 kusů

Dacia Dokker (2013–2016): 468 kusů

Dacia Duster (2016): 9 kusů

Dacia Logan: 6 kusů

Dacia Sandero: 1 kus

Podobné rodiny motorů

Renault 0.9 TCe (H4Bt, 3-válec)

Renault-Nissan · 24 937 vozidel

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 214 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2015 (88 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 865 vozidel s tímto motorem.

2012 (1)2023 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	120 vozidel
Moravskoslezský kraj	69 vozidel
Jihomoravský kraj	66 vozidel
Hlavní město Praha	58 vozidel
Pardubický kraj	55 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem H5F C 4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod73 167 km
medián107 524 km
čtvrtina prohlídek nad142 764 km

Z 2 980 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2013	64	26	40,6 %
2014	57	17	29,8 %
2015	88	14	15,9 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem H5F C 4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.