Kolik vozidel s motorem AXP je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 090 vozidel s motorem AXP. V aktivním provozu zůstává 638 kusů (59 %).

Jaká je spolehlivost motoru AXP na STK?

Motor AXP dosahuje na STK úspěšnosti 94.13 % z celkem 15 049 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří AXP?

Motor AXP patří do rodiny VW 1.4 MPI 16V atmosférický (Volkswagen Group). Rodina zahrnuje celkem 14 variantních kódů a 187 391 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor AXP nejčastější?

Motor AXP se nejčastěji vyskytuje v modelu ŠKODA OCTAVIA (420 kusů z roku výroby 2001).

Kód motoru

AXP

VW 1.4 MPI 16V atmosférický

Registrovaných

1 090

V provozu

638

STK úspěšnost

94.13%

STK kontrol

15 049

Specifikace motoru

Palivo

55 kW

Výkon (75 k)

~1 390 cm³

Objem

6,8 l/100 km

Ø spotřeba

162 g/km

Ø CO₂

171 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 197 kg· Produkce 1999-2003

AXP je výrobní kód motoru z rodiny VW 1.4 MPI 16V atmosférický (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 1 090 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (SEAT, VOLKSWAGEN, ŠKODA).

Atmosférický 4-válec 16V VW koncernu. Nasazen v Polo IV/V, Fabia I/II, Ibiza, Cordoba, Roomster. Nástupce 1.4 MPi 8V, sám nahrazen 1.2/1.4 TSI.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód AXP nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

ŠKODA OCTAVIA (2000–2003): 543 kusů

VOLKSWAGEN GOLF (1998–2003): 312 kusů

SEAT LEON (2000–2003): 180 kusů

VOLKSWAGEN GOLF VARIANT (2000–2002): 14 kusů

VOLKSWAGEN GOLF 1J (2001–2002): 12 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

jednoduchá spolehlivá konstrukce
nízká spotřeba (6,0-7,0 l/100 km)
snadný servis - rozšířené díly
ověřená architektura dlouhodobě v provozu

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

vadné zapalovací cívky (známé VW problémy) — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
netěsnost vodního čerpadla — kdy: ~150 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč
vadný lambda senzor — kdy: ~150 tis. km — cena: 3-6 tis. Kč

Servis a údržba

Olej VW 502.00, výměna 15 tis. km. Rozvodový ŘEMEN (ne řetěz) - interval 90 tis. km (kriticky dodržet, při přetržení destrukce hlavy).

Rady pro kupujícího ojetiny

Fabia II nebo Polo IV s 1.4 MPI 16V je typický 'bezproblémový' vůz. Pokud má doložený servis a vyměněný rozvod, pojede 200+ tis. km bez výraznějších oprav.

Spolehlivost na STK

Z celkem 15 049 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem AXP

Značka a model	Ročníky	Počet
ŠKODA OCTAVIA	2000-2003	543
VOLKSWAGEN GOLF	1998-2003	312
SEAT LEON	2000-2003	180
VOLKSWAGEN GOLF VARIANT	2000-2002	14
VOLKSWAGEN GOLF 1J	2001-2002	12
VOLKSWAGEN GOLF VARIANT	2001	2

Nejčastější závady STK pro motor AXP

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

83×

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1

75×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

74×

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

70×

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2

66×

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1

55×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.