Kód motoru

Motor ATM

Kompletní recenze motoru ATM: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 984 cm³
Objem
9,6 l/100 km
Ø spotřeba
229 g/km
Ø CO₂
177 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 668 kg· Produkce 1997-2009· Ø stáří provozovaných vozidel 21,4 roku (medián 21 let)· Pořadí popularity #2480
Evidováno
473
V provozu
330
Způsobilost na STK
90,5 %
STK kontrol
3 285

Způsobilé na 30 dnů 7,9 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti, z 3 285 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

ATM je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 473 vozidel s tímto kódem - u značek Seat a Volkswagen.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 984 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 1997–2009.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let17 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let91,6 %131 kontrol
Stáří 8–12 let92,7 %684 kontrol
Stáří 13+ let90,9 %3 271 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,0 %111 kontrol
100 000–200 000 km91,4 %1 540 kontrol
200 000–300 000 km91,7 %1 916 kontrol
Nad 300 000 km89,6 %559 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 285 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 90,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení170× (24,3 %)
Brzdové zařízení159× (22,7 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku112× (16,0 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav106× (15,1 %)
Obtěžování okolí61× (8,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru ATM zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A1,6×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,44×
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1A1,37×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1A1,31×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,3×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,5 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor ATM

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
44×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
19×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
17×

Vozidla s motorem ATM

Značka a modelPočet
SEAT Alhambra246
Volkswagen Sharan212
SEAT Alhambra 2,0i3
SEAT Alhambra 2.0i3
SEAT Alhambra 2,0i 16v1
SEAT Alhambra 2.0i 16v1
SEAT Seat Alhambra1
Volkswagen Alhambra1
Volkswagen Golf1
Volkswagen Lupo1
Volkswagen Polo1
Volkswagen Sharan 2.01
Volkswagen Sharanlpg1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru ATM podle modelu.

Značka a modelSTK
Seat Alhambra89,8 %
Volkswagen Sharan91,4 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód ATM nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Seat Alhambra (1997–2009): 246 kusů
  • Volkswagen Sharan (1996–2010): 212 kusů
  • Seat Alhambra 2,0i: 3 kusy
  • Seat Alhambra 2.0i (2009): 3 kusy
  • Seat Alhambra 2,0i 16v: 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 212 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2001 (58 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 261 vozidel s tímto motorem.

2001
1995 (1)2010 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Ústecký kraj62 vozidel
Středočeský kraj59 vozidel
Jihomoravský kraj49 vozidel
Královéhradecký kraj42 vozidel
Hlavní město Praha41 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem ATM podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod180 623 km
  • medián219 019 km
  • čtvrtina prohlídek nad267 011 km

Z 4 258 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20015843,1 %
20022373,9 %
20032785,2 %
20042075,0 %
20072277,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem ATM

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.