Kolik vozidel s motorem 8H01 je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 100 vozidel s motorem 8H01. V aktivním provozu zůstává 920 kusů (84 %).

Jaká je spolehlivost motoru 8H01 na STK?

Motor 8H01 má plnou způsobilost na STK u 96,5 % z celkem 7 343 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 8H01 nejčastější?

Motor 8H01 se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 208: 717 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 8H01

Kompletní recenze motoru 8H01: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 50 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

50 kW

Výkon (68 k)

~1 398 cm³

Objem

3,8 l/100 km

Ø spotřeba

99 g/km

Ø CO₂

164 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 194 kg· Produkce 2012-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 12,3 roku (medián 12 let)· Pořadí popularity #1492· Pořadí spolehlivosti #624 z 2 382

Evidováno

1 100

V provozu

920

Způsobilost na STK

96,5 %

STK kontrol

7 343

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 7 343 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

8H01 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 100 vozidel s tímto kódem - u značek Citroën a Peugeot.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 398 cm³ a výkonu 50 kW (68 HP). Vyráběl se v letech 2012–2015.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,4 %755 kontrol

Stáří 4–7 let97,5 %3 360 kontrol

Stáří 8–12 let95,7 %4 566 kontrol

Stáří 13+ let94,2 %431 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,3 %4 837 kontrol

100 000–200 000 km95,9 %3 623 kontrol

200 000–300 000 km93,8 %548 kontrol

Nad 300 000 km74 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 7 343 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení116× (24,6 %)

Obtěžování okolí86× (18,2 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav77× (16,3 %)

Brzdové zařízení59× (12,5 %)

Identifikace vozidla56× (11,9 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 8H01 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2	B	4,8 / 1000	1,1	1,67×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1	B	5,2 / 1000	2,4	1,41×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P256335×P256225×P049012×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 8H01

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2

26×

Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1

26×

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

16×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

16×

Vozidla s motorem 8H01

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 208	2012-2015	717
Peugeot 2008	2013-2018	154
Citroën C3	2012-2015	124
Citroën C3	2012-2015	85
Peugeot 207	2013-2014	8
Citroën Ds3	2014	2
Citroën C3 1.4 Hdi 70	–	1
Citroën Ds3	–	1
Citroën C3 1.4 Hdi 70	–	1
Citroën C3/1	–	1
Peugeot 206+ Xa Hdi 70 Fap	2012	1
Peugeot 208 Act E-Hdi68 Asg5	–	1
Peugeot 208 Act Hdi 68 5t	2013	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 8H01 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 208	4 884	96,6 %
Citroen C3	979	96,4 %
Peugeot 2008	953	96,3 %
Citroën C3	427	95,2 %

Značky používající tento motor

Citroën Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 8H01 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 208 (2012–2015): 717 kusů

Peugeot 2008 (2013–2018): 154 kusů

Citroën C3 (2012–2015): 124 kusů

Citroën C3 (2012–2015): 85 kusů

Peugeot 207 (2013–2014): 8 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 319 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2014 (94 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 781 vozidel s tímto motorem.

2012 (83)2018 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	210 vozidel
Hlavní město Praha	127 vozidel
Jihomoravský kraj	107 vozidel
Moravskoslezský kraj	107 vozidel
Ústecký kraj	74 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 8H01 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod57 974 km
medián94 559 km
čtvrtina prohlídek nad139 632 km

Z 9 056 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2012	83	16	19,3 %
2013	85	21	24,7 %
2014	94	15	16,0 %
2015	52	12	23,1 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 8H01

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.