Jaká je způsobilost na STK u Volkswagenu CC 2012 2.0 Nafta 125 kW?

Na základě 1 150 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 96,5 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.0 Nafta 125 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,4 l/100 km.

Kolik má 2.0 Nafta 125 kW koní?

Motor má 125 kW, což odpovídá přibližně 170 koním (HP).

Je Volkswagen CC 2012 2.0 Nafta 125 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Volkswagen CC 2012

2.0 Nafta 125 kW

Kód motoru: CFG · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

125 kW

Výkon (170 k)

~2 000 cm³

Objem

5,4 l/100 km

Ø spotřeba

141 g/km

Ø CO₂

223 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 609 kg· rozvor 2 708 mm· délka 4 802 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

122

V provozu

104

Způsobilost na STK

96,5 %

STK kontrol

1 150

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 1 150 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 190 000 Kčmedián 230 000 Kčdo 265 000 Kč

2.0 Nafta 125 kW je první nejpočetnější motorizace u Volkswagenu CC ročníku 2012. V registrech je evidováno 122 vozů (50,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CFG (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,5 %

Ročník celkem96,5 %

Model celkem95,9 %

Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	97,1 %	139	4
100-200 000 km	95,9 %	392	16
200-300 000 km	94,7 %	246	13
nad 300 000 km	96,9 %	64	2

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,5 % (1 150 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,5 %).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 125 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2	A	89,8 / 1000	64,2	1,31×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 501 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2	10 let	180 000 km	246

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 706 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 122 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

CFG

98,4 %120 ks

CFGB

1,6 %2 ks

Další motorizace Volkswagenu CC 2012

2.0 Nafta 103 kW

82 ks · 97,4 % STK

Cenový odhad

190 000

od Kč

230 000

medián Kč

265 000

do Kč

Při nájezdu kolem 213 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
100 000 km	322 000 Kč
150 000 km	276 000 Kč
200 000 km	241 000 Kč
250 000 km	209 000 Kč
300 000 km	167 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 125 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 230 000 Kč (při typickém nájezdu 213 000 km). Běžné rozmezí je 190 000–265 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (202 776 Kč) je tato motorizace o 13 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 322 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 167 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu CC

2016 2015 2014 2013

Proklepněte konkrétní Volkswagen CC 2012 2.0 Nafta 125 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.