Toyota Verso 2010
2.0 Nafta 93 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 1 360 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 87 000 Kčobvykle 110 000 Kčdo 136 000 Kč
První nejpočetnější motorizace u Toyoty Verso ročníku 2010 je 2.0 Nafta 93 kW - registr eviduje 140 vozů (42,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1AD.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,2 % |
| 100-200 000 km | 96,6 % |
| 200-300 000 km | 91,8 % |
| nad 300 000 km | 92,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (1 360 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,3 %).
Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 93 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 2,09× |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 1,87× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 1 229 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 12 let | 248 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 683 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Toyoty Verso 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 185 000 Kč |
| 150 000 km | 146 000 Kč |
| 200 000 km | 117 000 Kč |
| 250 000 km | 100 000 Kč |
| 300 000 km | 81 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 93 kW vychází při nájezdu kolem 214 000 km na přibližně 110 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 87 000 a 136 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 185 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 81 000 Kč.