Toyota Verso
Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 15 030 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 120 279 Kčmedián 171 394 Kčdo 274 900 Kč
Toyota Verso má v evidenci 1 972 vozů. V provozu jich zůstává 1 845 vozů (93,6 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2009 do 2018, tedy napříč 10 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2010 (333 vozů).
Způsobilost Verso na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Verso.
Z 14 894 STK prohlídek za roky 2009–2017.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 95,3 % po 98,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 96,4 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Toyoty Verso zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 3,02× |
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2 | B | 2,24× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,89× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,53× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,4× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 8 let | 37 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 12 let | 42 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 12 let | 55 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 12 let | 78 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 12 let | 248 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 12 let | 62 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 1 229 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 683 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 14 let | 49 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 14 let | 70 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Verso
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 209 | 97,1 % | 66 tis. km | 274 900 Kč |
| 2016 | 141 | 97,5 % | 80 tis. km | 252 450 Kč |
| 2015 | 137 | 98,0 % | 97 tis. km | 171 394 Kč |
| 2014 | 155 | 97,0 % | 104 tis. km | 171 394 Kč |
| 2013 | 239 | 97,3 % | 110 tis. km | 200 362 Kč |
| 2012 | 248 | 95,9 % | 122 tis. km | 160 000 Kč |
| 2011 | 326 | 96,8 % | 135 tis. km | 120 279 Kč |
| 2010 | 333 | 95,3 % | 145 tis. km | 136 799 Kč |
| 2009 | 165 | 95,5 % | 153 tis. km | 124 900 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.8 Benzín 108 kWkód 2ZR | 962 | 96,8 % |
| 2.0 Nafta 93 kWkód 1AD | 456 | 96,2 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Verso nejčastější motorizace: benzín 108 kW (48,9 %), nafta 93 kW (23,2 %), benzín 97 kW (10,0 %). Složení motorů je převážně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 38,6 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Toyota Verso sahají od 120 279 Kč u nejstarších ročníků až po 274 900 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 171 394 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 51,7 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 757 vozů Toyoty Verso v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Verso podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo56,4 % · 141 vozidel
- Itálie11,2 % · 28 vozidel
- Rakousko9,2 % · 23 vozidel
- Francie6,4 % · 16 vozidel
- Belgie5,2 % · 13 vozidel
- ostatní země9,6 % · 24 vozidel
- země neurčena2,0 % · 5 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Verso v registru má 13,4 roku. Dovezených kusů je 250 (12,7 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Verso stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 97,4 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).