Toyota Celica 1994

Evidováno
97
Způsobilost na STK
92,0 %
Ø nájezd (medián)
200 070 km
Dovezeno (69 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 608 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 51 500 Kčmedián 75 000 Kčdo 155 000 Kč

V roce 1994 eviduje registr Toyoty Celicy 97 vozů. V provozu jich zůstává 51 vozů (52,6 %); ze zahraničí dovezeno 69 vozů (71,1 %).

Ročník 199492,0 %
Model celkem91,9 %
Značka celkem94,9 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 85 kW (32,0 %), 2.0 Benzín (20,6 %), 1.8 Benzín (17,5 %).

Barevně převládá černá (20,6 %), druhá nejčastější je červená-základní (11,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 608 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 92,0 %. Model jako celek dosahuje 91,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 200 070 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 162 912 až 239 553 km. To odpovídá asi 6 252 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,8 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku48338,8 %
Brzdové zařízení31225,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení17614,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav14211,4 %
Řízení776,2 %
Výhledy544,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
175×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
107×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
91×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
77×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
59×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
52×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
52×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
39×

Cenový odhad

51 500
od Kč
75 000
medián Kč
155 000
do Kč

Při nájezdu kolem 184 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km106 000 Kč
150 000 km86 000 Kč
200 000 km74 000 Kč
250 000 km71 000 Kč
300 000 km61 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Celicy ročníku 1994 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 75 000 Kč (při mediánovém nájezdu 184 000 km). Běžné rozpětí je od 51 500 do 155 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 182 960 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 30 800 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 106 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 61 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Celicy 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo20,3 % · 14 vozidel
  • Rakousko4,3 % · 3 vozidla
  • Itálie2,9 % · 2 vozidla
  • Belgie1,4 % · 1 vozidlo
  • Polsko1,4 % · 1 vozidlo
  • ostatní země1,4 % · 1 vozidlo
  • země neurčena68,1 % · 47 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj14,1 % · 86 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,7 % · 83 prohlídek
  • Středočeský kraj11,7 % · 71 prohlídek
  • ostatní60,5 % · 368 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá20,6 % · 20 vozidel
  • Červená základní11,3 % · 11 vozidel
  • Bílá8,2 % · 8 vozidel
  • Žlutá základní8,2 % · 8 vozidel
  • Červená7,2 % · 7 vozidel
  • ostatní44,3 % · 43 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
39,3 %
evidováno u 57 vozů
Katalyzátor
17,2 %
evidováno u 25 vozů
Airbag
13,1 %
evidováno u 19 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 18,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 85,2 %EURO 2 · 14,8 %

Jiné ročníky Toyoty Celicy

Proklepněte konkrétní Toyotu Celicu 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.