Toyota Celica 1994

Registrovaných
52
STK úspěšnost
92,1 %
Ø nájezd (medián)
202 882 km
Dovezeno (40 ks)
77 %
Ročník 199492,1 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem95,1 %

Ročník 1994 Toyoty Celicy má v českých registrech 52 vozů. V provozu zůstává 37 vozů (71,2 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 40 vozů (76,9 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 85 kW (53,8 %), 2.0 Benzín 129 kW (32,7 %), 2.0 Benzín 178 kW (7,7 %).

Barevně převládá černá (19,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (15,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 496 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 92,1 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Meziročně je úspěšnost o 2,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (89,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 202 882 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 162 192 až 244 663 km. To odpovídá cca 6 340 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (34,2 %), následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (76,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Celicy ročníku 1994 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 82 000 Kč (při mediánovém nájezdu 172 000 km). Běžné rozpětí je od 50 250 do 165 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 183 470 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 28 100 Kč.

Cenový odhad

50 250
od
82 000
medián
165 000
do
Na základě 14 inzerátů · medián nájezdu 172 000 km · aktualizováno duben 2026

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku46019148039,0 %
Brzdové zařízení273271031025,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení14330117414,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav11329014211,5 %
Řízení7310746,0 %
Výhledy4650514,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
175×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
107×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
91×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
77×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
59×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
52×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
52×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
39×

Jiné ročníky Toyoty Celicy

Proklepněte konkrétní Toyotu Celicu 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.