Škoda Kamiq 2019

Evidováno
590
Způsobilost na STK
98,6 %
Ø nájezd (medián)
41 010 km
Dovezeno (19 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 1,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,4 % bez plné způsobilosti, z 2 176 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 327 617 Kčmedián 369 495 Kčdo 411 216 Kč

Škoda Kamiq ročníku 2019 má v ČR 590 vozů. V provozu jich zůstává 582 vozů (98,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 3,2 % (19 vozů).

Ročník 201998,6 %
Model celkem98,8 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Kamiqu 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %20 000 až 50 000 km
6 let97,7 %30 000 až 80 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 85 kW (52,9 %), 1.5 Benzín 110 kW (23,7 %), 1.6 Nafta 85 kW (17,5 %).

Barevně převládá červená (29,5 %), druhá nejčastější je šedá (24,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 176 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,6 %. Model jako celek dosahuje 98,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 98,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 41 010 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 21 821 až 66 299 km. To odpovídá asi 5 859 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (3,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení17975,8 %
Výhledy5724,2 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
131×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
46×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
26×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
16×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
13×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
12×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7×
8
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
7×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Škody Kamiqu 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,82×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 972 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.24 roky311
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.14 roky140

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 85 kW31298,5 %390 253 Kč
1.5 Benzín 110 kW14098,7 %404 450 Kč
1.6 Nafta 85 kW10398,6 %369 000 Kč

Cenový odhad

327 617
od Kč
369 495
medián Kč
411 216
do Kč

Při nájezdu kolem 71 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km434 000 Kč
50 000 km391 000 Kč
75 000 km368 000 Kč
100 000 km352 000 Kč
125 000 km337 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Kamiqu ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 369 495 Kč (při mediánovém nájezdu 71 034 km). Běžné rozpětí je od 327 617 do 411 216 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 421 898 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 289 998 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 434 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 337 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Kamiqu 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo47,4 % · 9 vozidel
  • Francie26,3 % · 5 vozidel
  • Litevská republika5,3 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko5,3 % · 1 vozidlo
  • Švýcarsko5,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena10,5 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj29,2 % · 636 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj24,2 % · 526 prohlídek
  • Hlavní město Praha23,9 % · 520 prohlídek
  • ostatní22,7 % · 494 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená29,5 % · 174 vozidel
  • Šedá24,2 % · 143 vozidel
  • Bílá16,8 % · 99 vozidel
  • Modrá16,6 % · 98 vozidel
  • Hnědá5,4 % · 32 vozidel
  • ostatní7,5 % · 44 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
21,6 %
evidováno u 393 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,9 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 819 vozů Škody Kamiqu 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
56,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,5 %
vyvezeno 12,0 % · zaniklo 2,4 %

Jiné ročníky Škody Kamiqu

Proklepněte konkrétní Škodu Kamiq 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.