Škoda Kamiq 2021

Evidováno
2 843
Způsobilost na STK
97,9 %
Ø nájezd (medián)
32 851 km
Dovezeno (99 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 7 164 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 377 999 Kčmedián 407 797 Kčdo 444 999 Kč

Ročník 2021 Škody Kamiqu má v českých registrech 2 843 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 2 785 vozů (98,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 99 vozů (3,5 %).

Ročník 202197,9 %
Model celkem98,8 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Kamiqu 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 %20 000 až 60 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 81 kW (47,7 %), 1.5 Benzín 110 kW (42,9 %), 1.0 Benzín 70 kW (6,6 %).

Nejčastější barva je modrá (30,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 164 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 97,9 %. Model jako celek dosahuje 98,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 68,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 32 851 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 18 054 až 52 133 km. To odpovídá asi 6 570 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (37,5 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (3,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení21934,9 %
Výhledy17327,6 %
Identifikace vozidla9114,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9014,4 %
Obtěžování okolí548,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
146×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
141×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
60×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
41×
5
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5
35×
6
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
34×
7
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem.
Brzdové zařízení · kód 1.1.13.1.1
18×
8
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
14×

Na co se zaměřit u ročníku 2021

Závady, které technici u Škody Kamiqu 2021 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B5,12×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B3,24×
Opotřebené brzdové destičkyBrzdové zařízení · kód 1.1.13.1.1B1,87×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,66×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.24 roky311
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.54 roky75
Opotřebené brzdové destičkykód 1.1.13.1.14 roky40
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.14 roky95
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.44 roky97

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P047127×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 81 kW1 35798,0 %400 000 Kč
1.5 Benzín 110 kW1 22098,0 %440 000 Kč
1.0 Benzín 70 kW18997,4 %350 755 Kč

Cenový odhad

377 999
od Kč
407 797
medián Kč
444 999
do Kč

Při nájezdu kolem 61 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km447 000 Kč
50 000 km419 000 Kč
75 000 km403 000 Kč
100 000 km386 000 Kč
125 000 km372 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Kamiqu ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 407 797 Kč (při mediánovém nájezdu 61 418 km). Běžné rozpětí je od 377 999 do 444 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 479 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 339 900 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 447 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 372 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Kamiqu 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,5 % · 54 vozidel
  • Francie13,1 % · 13 vozidel
  • Belgie7,1 % · 7 vozidel
  • Rakousko7,1 % · 7 vozidel
  • Itálie5,1 % · 5 vozidel
  • ostatní země9,1 % · 9 vozidel
  • země neurčena4,0 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha28,6 % · 2 047 prohlídek
  • Středočeský kraj27,2 % · 1 950 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj20,4 % · 1 462 prohlídek
  • ostatní23,8 % · 1 705 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá30,5 % · 867 vozidel
  • Šedá27,8 % · 791 vozidel
  • Červená16,1 % · 457 vozidel
  • Bílá16,0 % · 455 vozidel
  • Černá7,6 % · 217 vozidel
  • ostatní2,0 % · 56 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
25,1 %
evidováno u 2 706 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 5 · 0,2 %EURO 4 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 10 797 vozů Škody Kamiqu 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
69,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,8 %
vyvezeno 22,9 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Škody Kamiqu

Proklepněte konkrétní Škodu Kamiq 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.