Seat Tarraco 2021

Evidováno
132
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
87 760 km
Dovezeno (55 ks)
42 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 337 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 499 000 Kčmedián 554 523 Kčdo 634 116 Kč

Pro Seat Tarraco ročníku 2021 eviduje registr 132 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 129 vozů (97,7 %), dovoz tvoří 41,7 % ročníku (55 vozů).

Ročník 202196,4 %
Model celkem97,7 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Tarraco 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 147 kW (34,8 %), 2.0 Nafta 110 kW (18,9 %), 1.5 Benzín 110 kW (15,9 %).

Nejčastější barva je šedá (40,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 337 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 97,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2020 (98,2 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 61,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 87 760 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 781 až 134 404 km. To odpovídá asi 17 552 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (41,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
11×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
7×
3
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.4
4×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
4×
5
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01.2002).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.2
2×
6
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.2.3
2×
7
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
2×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
2×

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 147 kW4696,8 %592 780 Kč

Cenový odhad

499 000
od Kč
554 523
medián Kč
634 116
do Kč

Při nájezdu kolem 144 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km655 000 Kč
100 000 km601 000 Kč
150 000 km548 000 Kč
200 000 km462 000 Kč
250 000 km423 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Tarraco ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 554 523 Kč (při mediánovém nájezdu 144 000 km). Běžné rozpětí je od 499 000 do 634 116 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 723 855 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 455 881 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 655 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 423 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Tarraco 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo74,5 % · 41 vozidel
  • Itálie7,3 % · 4 vozidla
  • Švédsko5,5 % · 3 vozidla
  • Belgie3,6 % · 2 vozidla
  • Lucembursko1,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země1,8 % · 1 vozidlo
  • země neurčena5,5 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha28,5 % · 96 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj21,4 % · 72 prohlídek
  • Jihomoravský kraj17,5 % · 59 prohlídek
  • ostatní32,6 % · 110 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá40,2 % · 53 vozidel
  • Bílá18,9 % · 25 vozidel
  • Červená15,9 % · 21 vozidel
  • Černá14,4 % · 19 vozidel
  • Modrá6,1 % · 8 vozidel
  • ostatní4,5 % · 6 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
58,2 %
evidováno u 214 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 81,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Jiné ročníky Seatu Tarraco

Proklepněte konkrétní Seat Tarraco 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.