Seat Tarraco 2019

Evidováno
206
Způsobilost na STK
96,9 %
Ø nájezd (medián)
73 372 km
Dovezeno (68 ks)
33 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 750 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 450 000 Kčmedián 510 162 Kčdo 560 406 Kč

Ročník 2019 Seatu Tarraco má v českých registrech 206 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 195 vozů (94,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 68 vozů (33,0 %).

Ročník 201996,9 %
Model celkem97,7 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Tarraco 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,1 %40 000 až 80 000 km
6 let97,6 %70 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (32,0 %), 2.0 Benzín 140 kW (25,7 %), 2.0 Nafta 110 kW (24,8 %).

Nejčastější barva je šedá (36,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 750 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 96,9 %. Model jako celek dosahuje 97,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 73 372 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 42 512 až 115 421 km. To odpovídá asi 10 482 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
40×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
23×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
21×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
8×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
6×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
5×
7
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
5×
8
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
4×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 927 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW6696,9 %550 000 Kč
2.0 Benzín 140 kW5396,2 %558 990 Kč
2.0 Nafta 110 kW5196,5 %489 000 Kč

Cenový odhad

450 000
od Kč
510 162
medián Kč
560 406
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km603 000 Kč
100 000 km538 000 Kč
150 000 km495 000 Kč
200 000 km427 000 Kč
250 000 km395 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Tarraco ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 510 162 Kč (při mediánovém nájezdu 140 000 km). Běžné rozpětí je od 450 000 do 560 406 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 596 235 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 411 546 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 603 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 395 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Tarraco 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,3 % · 41 vozidel
  • Švédsko13,2 % · 9 vozidel
  • Francie7,4 % · 5 vozidel
  • Maďarsko5,9 % · 4 vozidla
  • Itálie2,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země8,8 % · 6 vozidel
  • země neurčena1,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha33,5 % · 251 prohlídek
  • Středočeský kraj19,9 % · 149 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj19,7 % · 148 prohlídek
  • ostatní26,9 % · 202 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá36,4 % · 75 vozidel
  • Černá19,9 % · 41 vozidel
  • Bílá14,6 % · 30 vozidel
  • Zelená11,7 % · 24 vozidel
  • Modrá9,2 % · 19 vozidel
  • ostatní8,3 % · 17 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
51,8 %
evidováno u 342 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 69,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 660 vozů Seatu Tarraco 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
72,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,1 %
vyvezeno 12,7 % · zaniklo 0,2 %

Jiné ročníky Seatu Tarraco

Proklepněte konkrétní Seat Tarraco 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.