Seat Tarraco 2022
Způsobilé na 30 dnů 0,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 0,9 % bez plné způsobilosti, z 233 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 518 000 Kčmedián 570 400 Kčdo 638 575 Kč
Ročník 2022 Seatu Tarraco má v českých registrech 96 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 94 vozů (97,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 29 vozů (30,2 %).
Jak ročník stárne
Seatu Tarraco 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 99,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 147 kW (36,5 %), 2.0 Nafta 110 kW (26,0 %), 1.5 Benzín 110 kW (24,0 %).
Nejčastější barva je šedá (56,2 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 233 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 99,1 %. Model jako celek dosahuje 97,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 99,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 0,9 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 2,7 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2021 (96,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 79 845 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 41 205 až 130 991 km. To odpovídá asi 19 961 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (36,8 %), pak následují Plzeňský kraj a Středočeský kraj.
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 674 000 Kč |
| 100 000 km | 614 000 Kč |
| 150 000 km | 551 000 Kč |
| 200 000 km | 470 000 Kč |
| 250 000 km | 419 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Seat Tarraco ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 570 400 Kč (při mediánovém nájezdu 140 150 km). Běžné rozpětí je od 518 000 do 638 575 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 721 069 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 479 910 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 674 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 419 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Seatu Tarraco 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo89,7 % · 26 vozidel
- Belgie3,4 % · 1 vozidlo
- Francie3,4 % · 1 vozidlo
- země neurčena3,4 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha21,0 % · 49 prohlídek
- Plzeňský kraj19,3 % · 45 prohlídek
- Středočeský kraj16,7 % · 39 prohlídek
- ostatní42,9 % · 100 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá56,3 % · 54 vozidel
- Červená19,8 % · 19 vozidel
- Bílá13,5 % · 13 vozidel
- Černá6,3 % · 6 vozidel
- Modrá3,1 % · 3 vozidla
- ostatní1,0 % · 1 vozidlo
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 94,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Seat Tarraco 2022
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.