Saab 9-3

Evidováno
1 245
V provozu
854
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø stáří
20,9 roku

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 12 136 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 65 000 Kčmedián 107 000 Kčdo 174 450 Kč

Modelu Saabu 9-3 v ČR je evidováno 1 245 vozů - v provozu jich zůstává 854 vozů (68,6 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1998 do 2010, tedy napříč 13 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2008 (210 vozů).

Způsobilost 9-3 na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 9-3.

80 %85 %90 %95 %100 %199820002005201020111998: 94,2 % z 347 prohlídek1999: 93,5 % z 306 prohlídek2000: 93,5 % z 415 prohlídek2001: 90,5 % z 338 prohlídek2002: 94,4 % z 548 prohlídek2003: 95,8 % z 1 427 prohlídek2004: 96,5 % z 1 357 prohlídek2005: 95,3 % z 1 419 prohlídek2006: 94,3 % z 1 318 prohlídek2007: 96,0 % z 1 501 prohlídek2008: 95,9 % z 2 058 prohlídek2009: 95,7 % z 652 prohlídek2010: 96,3 % z 308 prohlídek2011: 96,0 % z 102 prohlídek

Z 12 096 STK prohlídek za roky 1998–2011.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

0 %2 %4 %6 %8 %10 %12 %12141618stáří vozu (roky)12 let · Saab 9-3: 7,6 % · průměr: 7,5 % · 516 prohlídek14 let · Saab 9-3: 8,7 % · průměr: 8,6 % · 792 prohlídek16 let · Saab 9-3: 9,3 % · průměr: 9,5 % · 1 052 prohlídek18 let · Saab 9-3: 10,0 % · průměr: 10,1 % · 1 046 prohlídek
Saab 9-3průměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,5 % po 96,5 %. Celkový vážený průměr modelu je 95,3 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 6 675 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky 9-3

RočníkVozidelSTKNájezd~cena
20096695,7 %180 tis. km109 500 Kč
200821095,9 %183 tis. km89 999 Kč
200714796,0 %199 tis. km174 450 Kč
200614594,3 %207 tis. km65 000 Kč
200514295,3 %203 tis. km–
200413596,5 %195 tis. km119 000 Kč
200315295,9 %195 tis. km109 450 Kč
20025394,4 %199 tis. km87 777 Kč
20005093,5 %215 tis. km99 000 Kč

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

MotorizaceVozůZpůsobilost na STK
1.9 Nafta 110 kWkód Z19DTH27095,4 %

Motorizace v praxi

V registrech jsou u 9-3 nejčastější motorizace: nafta 110 kW (21,8 %), benzín 110 kW (15,2 %), nafta 92 kW (10,4 %). Složení motorů je smíšené. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 46,9 %).

Cenové rozpětí podle ročníku
65 000 - 174 450 Kč· medián 107 000 Kč
Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých Saab 9-3 sahají od 65 000 Kč u nejstarších ročníků až po 174 450 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 107 000 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

8 let
140 000 km
10 let
170 000 km
12 let
190 000 km
14 let
210 000 km
16 let
220 000 km
18 let
230 000 km
20 let
230 000 km
22 let
230 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

ABS
41,1 %
evidováno u 1 059 vozů
Tažné zařízení
18,8 %
evidováno u 483 vozů
Airbag
8,0 %
evidováno u 205 vozů
Klimatizace
5,7 %
evidováno u 147 vozů
Katalyzátor
5,4 %
evidováno u 140 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,3 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 76,4 %EURO 3 · 13,5 %EURO 2 · 7,4 %EURO 5 · 2,3 %EURO 6 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 576 vozů Saabu 9-3 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,4 %
vyvezeno 5,0 % · zaniklo 12,4 %

Z registru vozidel

Složení Saabu 9-3 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo28,1 % · 261 vozidel
  • Itálie16,1 % · 150 vozidel
  • Belgie6,8 % · 63 vozidel
  • Francie4,3 % · 40 vozidel
  • Švédsko3,5 % · 33 vozidel
  • ostatní země13,1 % · 122 vozidel
  • země neurčena28,1 % · 261 vozidel

Provoz a původ

Průměrný 9-3 v registru má 20,9 roku. Dovezených kusů je 930 (74,7 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.

Doporučení

Při výběru ojetiny 9-3 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 96,0 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní Saab 9-3

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.