Peugeot M49 1997
1.8 Nafta 43 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 90,0 % | 40 | 4 |
| 200-300 000 km | 77,8 % | 45 | 10 |
| nad 300 000 km | 82,9 % | 35 | 6 |
1.8 Nafta 43 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Peugeotu M49 ročníku 1997. V registrech je evidováno 71 vozů (10,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A9A.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 89,5 % (352 prohlídek), tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 1997 (ročník průměrně 91,5 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).