Nissan Sunny 1998

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 54 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
54
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
181 803 km
Dovezeno (48 ks)
89 %

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 194 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 18,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Nissan Sunny ročníku 1998 eviduje registr 54 vozů. Aktivně jezdí 3 vozy (5,6 %), dovoz tvoří 88,9 % ročníku (48 vozů).

Ročník 199894,9 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Sunny 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let84,7 % -
14 let86,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 55 kW (44,4 %), 1.6 Benzín 75 kW (20,4 %), 1.6 Benzín (16,7 %).

Barevně převládá bílá (29,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (24,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 194 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 3,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1997 (91,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 181 803 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 084 až 220 869 km. To odpovídá asi 6 493 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,9 %), pak následují Plzeňský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (88,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku54947,0 %
Brzdové zařízení28324,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav14212,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12110,4 %
Řízení746,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
194×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
126×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
108×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
72×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
57×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
52×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
47×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
42×

Z registru vozidel

Složení Nissanu Sunny 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo2,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena97,9 % · 47 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj39,9 % · 91 prohlídek
  • Plzeňský kraj30,3 % · 69 prohlídek
  • Jihočeský kraj29,8 % · 68 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá29,6 % · 16 vozidel
  • Šedá metalíza24,1 % · 13 vozidel
  • Modrá metalíza20,4 % · 11 vozidel
  • Červená metalíza7,4 % · 4 vozidla
  • Stříbrná metalíza5,6 % · 3 vozidla
  • ostatní13,0 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
41,9 %
evidováno u 39 vozů
Katalyzátor
34,4 %
evidováno u 32 vozů
Airbag
22,6 %
evidováno u 21 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Jiné ročníky Nissanu Sunny

Proklepněte konkrétní Nissan Sunny 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.