Nissan Sunny 1994

Evidováno
669
Způsobilost na STK
92,3 %
Ø nájezd (medián)
176 055 km
Dovezeno (396 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 1 790 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 25,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1994 Nissanu Sunny má v českých registrech 669 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 74 vozů (11,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 396 vozů (59,2 %).

Ročník 199492,3 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Sunny 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 20 let klesla plná způsobilost o 4,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let87,3 % -
18 let82,8 % -
20 let83,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín (30,6 %), 2.0 Nafta (19,1 %), 2.0 Nafta 55 kW (12,9 %).

Barevně převládá červená-základní (19,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 790 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1993 (93,7 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 176 055 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 141 966 až 218 917 km. To odpovídá asi 5 502 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 17047,3 %
Brzdové zařízení55722,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení29111,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav26410,7 %
Řízení1174,7 %
Výhledy722,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
406×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
247×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
238×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
123×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
117×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
99×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
93×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
84×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 55 kW8689,6 %–
1.6 Benzín 75 kW7691,7 %–
1.4 Benzín 55 kW4089,0 %–

Z registru vozidel

Složení Nissanu Sunny 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo2,0 % · 8 vozidel
  • Rakousko1,5 % · 6 vozidel
  • Německo (NDR)0,3 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko0,3 % · 1 vozidlo
  • Společenství Nezáv. St.0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena95,7 % · 379 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj10,2 % · 183 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,1 % · 180 prohlídek
  • Ústecký kraj7,3 % · 130 prohlídek
  • ostatní72,5 % · 1 297 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní19,7 % · 132 vozidel
  • Bílá13,0 % · 87 vozidel
  • Šedá metalíza13,0 % · 87 vozidel
  • Zelená metalíza11,2 % · 75 vozidel
  • Modrá metalíza9,3 % · 62 vozidel
  • ostatní33,8 % · 226 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
41,7 %
evidováno u 290 vozů
Tažné zařízení
30,9 %
evidováno u 215 vozů
ABS
5,3 %
evidováno u 37 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 90,0 %EURO 2 · 10,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 695 vozů Nissanu Sunny 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
16,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
11,2 %
vyvezeno 3,7 % · zaniklo 80,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1994 je mezi ročníky Sunny podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Nissanu Sunny

Proklepněte konkrétní Nissan Sunny 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.