Nissan Sunny 1997
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 263 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 21,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 1997 eviduje registr Nissanu Sunny 81 vozů. V provozu jich zůstává 5 vozů (6,2 %); ze zahraničí dovezeno 74 vozů (91,4 %).
Jak ročník stárne
Nissanu Sunny 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 16 let klesla plná způsobilost o 0,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 12 let | 88,5 % | - |
| 14 let | 88,7 % | - |
| 16 let | 87,7 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 55 kW (42,0 %), 2.0 Nafta (22,2 %), 1.6 Benzín 75 kW (13,6 %).
Barevně převládá bílá (23,5 %), druhá nejčastější je zelená-metal (11,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 263 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 91,8 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 183 549 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 436 až 216 404 km. To odpovídá asi 6 329 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,3 %), pak následují Ústecký kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (91,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 623 | 48,3 % |
| Brzdové zařízení | 320 | 24,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 134 | 10,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 125 | 9,7 % |
| Řízení | 87 | 6,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Nissanu Sunny 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo4,1 % · 3 vozidla
- Německo (NDR)1,4 % · 1 vozidlo
- země neurčena94,6 % · 70 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj36,3 % · 97 prohlídek
- Ústecký kraj33,0 % · 88 prohlídek
- Plzeňský kraj30,7 % · 82 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá23,5 % · 19 vozidel
- Zelená metalíza11,1 % · 9 vozidel
- Modrá metalíza9,9 % · 8 vozidel
- Šedá metalíza9,9 % · 8 vozidel
- Červená základní8,6 % · 7 vozidel
- ostatní37,0 % · 30 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1997 je mezi ročníky Sunny podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Nissan Sunny 1997
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.