Nissan Pathfinder 2006

Registrovaných
432
STK úspěšnost
93,1 %
Ø nájezd (medián)
229 715 km
Dovezeno (241 ks)
56 %
Ročník 200693,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,0 %

Pro Nissan Pathfinder ročníku 2006 eviduje registr 432 vozů. Jedná se o nejúspěšnější rok modelu z hlediska počtu registrací. Aktivně jezdí 324 vozů (75,0 %), dovoz tvoří 55,8 % ročníku (241 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 128 kW (87,3 %), 2.5 Nafta 126 kW (12,0 %), 4.0 Benzín 198 kW (0,7 %).

Barevně převládá černá (19,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 4 840 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 prošlo úspěšně 93,1 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 229 715 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 175 278 až 285 534 km. To odpovídá cca 11 486 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (41,3 %), v závěsu jsou Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (55,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan Pathfinderu ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 146 190 Kč (při mediánovém nájezdu 300 146 km). Běžné rozpětí je od 129 000 do 175 617 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 186 432 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 109 456 Kč.

Cenový odhad

129 000
od
146 190
medián
175 617
do
Na základě 13 inzerátů · medián nájezdu 300 146 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 128 kW37792,9 %146 190 Kč
2.5 Nafta 126 kW5294,6 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 4859673 58842,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 23521941 45817,2 %
Brzdové zařízení1 3187151 39416,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav59010957048,3 %
Řízení4563904955,8 %
Výhledy3342403584,2 %
Identifikace vozidla10516902743,2 %
Obtěžování okolí020612072,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 543×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
986×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
447×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
440×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
389×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
369×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
322×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
270×

Jiné ročníky Nissanu Pathfinderu

Proklepněte konkrétní Nissan Pathfinder 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.