Nissan Pathfinder
Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 19 968 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 120 000 Kčmedián 181 050 Kčdo 239 872 Kč
Nissan Pathfinder má v evidenci 1 826 vozů. V provozu jich zůstává 1 393 vozů (76,3 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2005 do 2014, tedy napříč 10 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2006 (439 vozů).
Způsobilost Pathfinderu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Pathfinderu.
Z 19 799 STK prohlídek za roky 2005–2014.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,5 % po 94,8 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,1 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Pathfinderu
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 96 | 94,8 % | 184 tis. km | 239 872 Kč |
| 2010 | 92 | 93,5 % | 189 tis. km | 181 050 Kč |
| 2009 | 176 | 93,9 % | 166 tis. km | 169 610 Kč |
| 2008 | 209 | 92,6 % | 181 tis. km | 179 000 Kč |
| 2007 | 367 | 93,3 % | 199 tis. km | 120 000 Kč |
| 2006 | 439 | 92,7 % | 218 tis. km | 130 113 Kč |
| 2005 | 349 | 92,5 % | 227 tis. km | 144 850 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.5 Nafta 128 kWkód YD25 | 814 | 92,6 % |
| 2.5 Nafta 126 kWkód YD25 | 742 | 93,4 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Pathfinderu nejčastější motorizace: nafta 128 kW (45,2 %), nafta 126 kW (41,2 %), nafta 140 kW (8,8 %). Složení motorů je dominantně naftové. U Pathfinderu jednoznačně převažuje diesel (99,5 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Nissan Pathfinderu sahají od 120 000 Kč u nejstarších ročníků až po 313 796 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 181 050 Kč.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 44,3 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 731 vozů Nissanu Pathfinderu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Nissanu Pathfinderu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo40,5 % · 346 vozidel
- Španělsko13,2 % · 113 vozidel
- Francie11,2 % · 96 vozidel
- Itálie5,7 % · 49 vozidel
- Rakousko3,0 % · 26 vozidel
- ostatní země8,1 % · 69 vozidel
- země neurčena18,1 % · 155 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Pathfinder v registru má 18,7 roku. Dovezených kusů je 854 (46,8 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Pathfinderu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 93,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).